谈车论驾
韩国现代汽车（Hyundai）Kona Electric纯电动车电池容量大，续航能力强；加速器轻轻一踩，车子的动力立刻显现。可以说是小身材喷发大能量。
小身材喷发大能量，韩国现代汽车（Hyundai）再在电动车市场展实力，令人瞩目的Kona Electric纯电动车来了！
这辆电动车一登场，打的就是纯电动与小型运动休旅（SUV）“双剑合一”的特色，吸引人之处是强大的“心脏”：64kwh的锂离子聚合物电池（Lithium-ion Polymer）配上恒久磁石同步马达，最大马力高达201bph，而且因是电动马达的关系，无须等到特定的转速就可以直接输出395的扭力。从零到时速100公里只需7.6秒，单是这个强劲的“心脏”，已经让人惊叹了。
再者，100kw快速充电模式，仅需54分钟即可以给车子充入80%的电量。
如果你也像我一样，对纯电动车的第一个反应是：担心里程续航，可以走多远？万一半路“死火”（无电）了，怎么办？
这个忧虑，在Kona Electric的身上是多余的。因为，64kwh的电池容量，可以续航482公里，等于从新加坡驾驶北上吉隆坡还有剩余。
纯电动车标榜的就是节能、省钱，Kona Electric称每月能节省60%的汽油开销，所以，不单环保，对荷包也很“环保”。
安静、快速、好玩
因为没引擎不用通风冷却，Kona纯电动先入眼帘的是封闭式的水箱护罩。车身长度比Kona汽油车长了15毫米，达4180毫米，宽度也加大了20毫米达1800毫米，坐进去的感觉是舒适的，不会感觉局促。
车子易于操作的按键形式，未把车子开到马路已感觉到车子的好玩意味了：加速器轻轻一踩，车子的动力立刻显现。也因为不用“换气”，根本就是“一挡到底”，让你可以感受到车子平稳的动力与劲度，完全展露张扬的个性。
以纯电动车来说，这个快感令行驶在高速公路上的感觉愉悦。也因为没有引擎，所以，行驶得非常安静，加速也很顺畅，加上车子的外观设计，发挥了空气动力学的本色，几乎是没有风的阻力。所以，用安静、快速和好玩，来形容行驶的感觉，一点也不夸张。
还有，个人很喜欢驾驶盘右边的巡航定速（Cruise control），好玩的地方就是可以用拇指控制车速。看到前方的车子减速时，可以用拇指减速，这对长途驾驶来说，感觉很棒。所谓的长途，不是非得开到马来西亚，就是在本地高速公路上，也可以用巡航定速，司机可以轻松操控车子，全神看着前方行驶。
Kona Electric还具备电力回收刹车系统（regenerative braking system）优点，方向盘后方的“电力回收”拨片，像普通的方向盘变速拨片，让司机可以用手指控制减速或加速，甚至让车子完全停止而无须用到刹车踏板。
唯一不太习惯的，就是当脚离开加速器时，马上就感受到车子有“拉扯”的减速感。不过，如同车的摄影同事所说，纯电动车在不踩加速器时，这是正常的现象，需要时间适应。
体贴的内部设计
Kona Electric的内部设计，令人不自觉会伸手触摸的，就是无缝式中控台。
这个中央控制台从司机座位旁朝着中心仪表盘上升的形状设计，便于司机触碰。而且，上面附有驾驶模式操控、手按刹车按钮、司机和乘客座位的通风操控按钮，让司机不用低头看，只要移动手指就可以操控，非常便利。其下方放置了带有两个电源插座的收纳空间，提升了实用性。
中控台装置了7英寸媒体娱乐屏幕，具备Apple CarPlay和Android Auto标准设备，USB、AUX及12V插座，还有内置蓝牙免手提装置。手机无线充电系统当然也少不了。这个手机无线充电系统的特点是，可以按下盖子，不让人看到车上有手机。只是，无线充电空间略嫌小，现在的手机越来越大，我有点担心，会不会“卡”住或平放不了，对男生的大手而言，会不会比较不便？
内饰的其他优点包括：
·司机座位的通风设计，可以快速冷却和加热椅子，对炎热的岛国来说，这个贴心设计是加分的，行驶长途也不觉得越坐越热。
·司机座位的脊椎支撑设计功能，让你坐得舒服。
·“Driver Only”按键，如果只有司机一个人在车内时，只要按下此按钮，就只启动驾驶席上的冷气送风口，进一步节能。
·司机和前座乘客电动座椅及皮制座椅。
·免钥匙及按键启动系统。
在安全设备上，Kona Electric一点也不松懈。车子备有六个安全气囊，还具有盲点侦测、前方碰撞警示、车道维持辅助、后方交通警示、停车辅助系统和倒车影像等多样安全系统。
另外，在后排座椅正常的状态下，行李厢的空间为332公升；放倒后排座椅后，行李厢的空间可以拓展到1114公升，空间虽然不及Kona SUV汽车大，但，应对普通日常使用，还是足够的。
外在设计张显个性
Kona Electric 虽然是小型SUV，但外在设计给人的感觉是俊朗秀气，如果要用肌肉量来形容，它就是“马拉松选手”，显现的是肌耐力，不是“大只佬”。
车前的关键设计元素除了封闭式水箱护罩外，还有复合灯，创造了汽车的前卫外观，LED日间行车灯位于LED大灯的顶部。同时，为了增强前部的渐进式SUV外观，它还采用独特的灯罩和前保险杠。车子的后扰流板也用集成式LED刹车灯，加上17英寸轮圈，令车子外观张显个性。
马达：恒久磁石同步马达
锂离子聚合物电池：64kWh
最大马力：201bhp（150kW）
最大扭力：395Nm
零到时速100公里加速：7.6秒
极速：167km/h
耗电量：13.8kWh/100km
VES：A1
代理：Komoco Motors
电话：64758888
售价：$139, 999起（含拥车证），包括七年免费维修，五年工厂保用，以及动力传送保用延长两年或20万公里，视何者为先。
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