玛莎拉蒂（Maserati）Levante Trofeo搭载法拉利特别打造的V8双涡轮增压强悍引擎，不但有令人心潮澎拜的强大“心脏”，还兼顾舒适与奢华，是一辆注重驾驶体验的跑旅。
搭载强悍引擎的意大利豪华跑旅（超跑性能的SUV）玛莎拉蒂（Maserati）Levante Trofeo（意大利语“冠军杯”）抵达本地了！
这辆搭载法拉利特别打造的V8双涡轮增压强悍引擎的豪华运动休旅车，不但有令人心潮澎拜的强大“心脏”（跑车引擎），还兼顾到舒适与奢华，如其显眼厂徽三叉战戟那样，是三合一的豪华跑旅。
去年7月到意大利“引擎之都”摩德纳试驾Levante Trofeo车子时，就对这款车子的跑车性能刮目相看了。尤其是体验“飞射控制”（Launch Control）时，对车子的飞奔性能和强大的即时动力赞叹不已。
终于等到这款豪华跑旅来到本地，试驾的还是限量版的黄色Levante Trofeo，行驶在路上，其吸睛力令人瞬间为自己的品味感到自豪。
3.8公升的V8双涡轮增压引擎在6250rpm时，能迸发出高达580hp的惊人动力，最大扭力更是高达730Nm，从零到时速100公里加速仅需短短的3.9秒，最高时速可达299公里。爱上这款豪华跑旅的原因，就是车子的超强动力，加速根本不费吹灰之力。
想要狂野的话，建议启动车子的运动模式（Sport）。这个时候，车前的引擎会毫不吝啬地发出咆哮的声浪，车子的悬挂系统马上下调一格，底盘变得沉稳，而且油门即时反应，迅速“回馈”，令人似乎忘了车速，这样的跑性，怎不令人热血沸腾？感谢车子的液晶仪表盘，蓝底白字显示车道的时速限制及你的车速，让驾驶者适时“收敛”油门的力度。
中控台的右下方清楚注明不同的驾驶模式按钮，如：Off road（越野）、效能与控制提升模式（Increased Control and Efficiency简称I.C.E.）、Sport（运动）／Corsa（赛道）模式，以及悬挂调整按钮的设计。赛道模式与运动模式是同一按钮，只要在设定的按钮上按住两秒，马上就切换成赛道模式，这时会感觉到车子的底盘更低了，悬挂又比运动模式更低，而且硬度更高，车子抓地更平稳了。当然，也给驾驶者更大的自主权去感受车子的动态实力，引擎发出的嘶吼声浪，展现了强大的臂力。根据官方提供的资料，车子的悬挂可以上下伸缩达8.5公分。
内饰质感与舒适并重
一辆超过60万新元（未含拥车证）的车子，除了对动力的高要求外，对车饰的要求也是不能退而求其次的。
玛莎拉蒂在车室设计上，每一个细节都设想周到。其座椅、仪表板、车门、三幅方向盘包裹着的是高级的“Pieno Fiore”全粒面皮革（full grain natural leather），还缝上颜色对比的手工双线，凸显质感。例如，试驾的黄色Levante Trofeo车室皮革就缝上黄色的双线，连头枕上的三叉战戟厂徽下方独有的“Trofeo”刺绣标志，也是手工绣的黄线。仪表板两侧也包上绒毛皮革，处处呵护着拥车者。另外，车门边还有雾面的碳纤维材质，加上电动全景天窗等，在在提升愉悦感。
车子的中控是嵌入式的8.4英寸娱乐触屏，配备了玛莎拉蒂的触控系统（Maserati Touch Control Plus，简称MTC+），被称为贴心的“助理”，整合了语音、娱乐、资讯和导航等，当然，中控娱乐触屏也支援Apple Carplay和Android Auto，以及360度的全景摄像，让驾驶者在倒车时，可以清楚看到周边的状况。有趣的是，方向盘后方左右柄还有三个按键，让驾驶者可以分别用食、中和无名指来操控音量和娱乐频道，让驾驶者可以心无旁骛地专注于路况，一切在指间搞定。
中控台上的椭圆形玛莎拉蒂时钟，提升了车子的质感。还有17个扬声器的宝华（Bowers & Wilkins）环绕立体音响系统，以及低音扬声器，连音效都不马虎。
Levante Trofeo的轴距有3004毫米，所以坐在后座的乘客，不管是腿部或头部空间都非常宽裕，不会有压迫感，长途开车也非常舒适。同时，后方座椅中控还有两个可以调整温度的冷气出风口，加上盖住的两个USB插座，后座乘客的搭乘感受也兼顾到。
外观设计辨识度高
Levante Trofeo的外观设计，必须先说前后与三叉战戟相呼应，都离不了“三”：前脸（水箱护罩）有三叉战戟，车侧上方有三个出风口，车子的厚实C柱上也有三叉战戟厂徽，下方还多了专属的“Trofeo”字样。连车子的LED日行灯，也有三条黄色的亮灯，辨识度提升。
另外，车尾的Levante还加了一条显著的底线，有人说像“闪电”，但感觉更像是签名下方多了一划，骄傲地展示这是“Levante Trofeo”，因为，只有这款车才有这么一划。
保险杠下部的蜂巢形网状格栅配有黑色碳纤维翼片式前扰流板，不仅有助于改善气流分布，更提升了车子性能。车子侧裙和车尾下方同样也是碳纤维材质，所以，建议选购亮色车子，以突出这个高雅的碳纤维造型。同时，车子的进气格栅也采用黑色钢琴漆双竖条设计，和保险杠下部造型融合，彰显战略性。
引擎盖上两个散热孔，提升引擎的散热效率。就连前脸的进气格栅内的翼片，在引擎启动时也会自动打开，提升进气功能。22英寸的车子轮胎，加上跑车卡钳，外观上已充分展示了其跑款特性。铝圈也很特别，同样是三叉战戟造型，非常讨喜。
主动式的LED日照灯、头灯和尾灯，提高了照明度和耐用性能，毕竟是SUV，车子的雾灯位置比一般车子的高。此外，电动尾门除了设有免手动的脚感应功能外，要盖上行李厢，可按左侧的按钮，对矮个子来说是贴心的设计。580公升的行李厢，空间非常充足，另外因为没有后备轮胎，掀开盖子还多了藏物暗格。
Q4智能全轮驱动系统
身为跑性十足的“大心脏”车子，Levante Trofeo的安全性能是毋庸置疑的。
车子备有车辆综合控制（Integrated vehicle control简称IVC）系统，利用安装在车内的感应器感应，侦测周围的环境，预先感知可能发生的意外，提高车子的安全性，尤其是在不削弱车子动态输出表现的同时时，又能给予驾驶者更大的操控性。
车子也设有Q4智能全轮驱动系统，即使在抓地力较差的路况也能提供稳定的动力。在正常情况下，Q4系统将所有扭矩传送到后轮，必要时，则维持50:50的前后车身配重，且配有限滑差速器（rear limited-slip differential），能通过限制左右两侧车轮的转速差，令车子在高速转弯时也保持良好的驱动力。
这是一辆注重驾驶体验的跑旅。
Maserati Levante Trofeo
引擎：3799cc，V8双涡轮增压
最大马力：580hp@6250rpm
最大扭力：
730Nm@ 2500-5000rpm
变速器：ZF 8速手自
零到时速100公里：3.9秒
极速：299km/h
油耗：13.3L/100km
VES：C2
代理：Tridente Automobili
电话：64722236
售价：$635,800（不含拥车证）
赞
