水陆公交在曼谷

我们到一个地方去旅行,最能够感受到当地民生的方式,除了去当地的菜市场走一趟之外,就是跟当地人一起乘搭公共交通了吧。

泰国曼谷公共交通选择好多:BTS(空铁)、MRT(地铁)、Tuk Tuk(嘟嘟车)、Songthaew(双条车)、渡船、巴士和摩哆德士。如果你是单独旅行,落脚处又靠近空铁站或地铁站,那么乘搭这两种公共交通无疑最为方便,可以避开塞车。如果你有旅伴,建议还是坐德士吧,这样比较划算,但先决条件是,你必须避开繁忙时段,以及,遇上有良司机。

如果不幸遇上无良司机,只好阿弥陀佛。如果你一句泰语也不会讲,通常会被当作水鱼来砍,不妨多学几句泰语,给自己一个方便,保护自己的钱包。不跳表吗?不坐!一上车就漫天开价?不坐!不知道路怎么走吗?跳车!

曼谷堵车情况严重,这种摩哆德士能在街头巷尾穿梭,是当地居民的救星。→
曼谷堵车情况严重,这种摩哆德士能在街头巷尾穿梭,是当地居民的救星。→

嘟嘟车

曼谷的嘟嘟车司机也爱敲诈游客,恶名昭彰,从前我一个人在曼谷吃风的时候,很少会坐嘟嘟车。移居曼谷之后,坐嘟嘟车的次数就增多了,一是因为有时实在很难截到德士,尤其是在繁忙时段;二是因为室友是道道地地的曼谷人,有他讲价不怕被砍。但我不太喜欢坐嘟嘟车,每一次坐都想拆下我的鼻子好好清洗一番,你知道曼谷的空气素质有多糟糕。

搭嘟嘟车的好处是快捷,坏处是会被敲诈,还要接受扑面而来的尘土。
搭嘟嘟车的好处是快捷,坏处是会被敲诈,还要接受扑面而来的尘土。

渡船

从前我一个人来曼谷玩,都会在Banglamphu一带落脚,我很喜欢老曼谷的这个角落,有小公园,有湄南河,有小码头,可以乘坐渡船进城。麻烦是麻烦了一些,慢是慢了一点,碰上繁忙时段根本没位子坐,必须一路站着摇摇晃晃。但我喜欢河,所以我并不介意这些,时间在我这一边,那就慢慢来吧,避开繁忙时段,找个位子坐下,河风迎面吹来睡意,不知不觉打了个盹。偶尔醒来睁开眼睛,看见船上的泰国人面向岸边寺庙合十顶礼,也是风景。

船运确实是曼谷最不同于其他东南亚城市的风景,也是生活在钢骨丛林中的人只能遥遥奢望的美好。曼谷依偎着河生聚,与河一起共生共存,即使水患带来不便,也从来不曾拒绝过河。可以想像昔日被称为东方威尼斯的曼谷,湄南河上百帆竞渡的盛况。曼谷的公交船另有两种。其中一种船舷很低,比较像是一个平台搭起顶棚,只能从此岸搭到彼岸,跟南北航行在湄南河的渡船不一样,价格超便宜的,几乎免费。另一种快艇穿行于曼谷市内的运河上,方便如空铁,曾经坐过一次,目的地是暹罗广场,速度之快,以及河水之脏,令人印象深刻。

穿梭曼谷市内的快艇对某些当地居民而言方便有如空铁。
穿梭曼谷市内的快艇对某些当地居民而言方便有如空铁。
水上公交是曼谷最不同于其他东南亚城市的风景。
水上公交是曼谷最不同于其他东南亚城市的风景。

巴士

当年为了曼谷国际电影节来曼谷玩,每天从落脚处坐巴士去暹罗广场一带的电影院捧场,看到将近午夜又坐巴士回去民宿,如今回想起来恍如隔世。和当地人一起挤巴士的时候,如果有陌生人要拿你的包包,仔烟烟(这句泰语意思就是别紧张/冷静点)。有位子坐的乘客会替没位子坐的乘客拿东西,这是泰国人的基本乘车礼仪,也是在曼谷搭巴士的奇景之一。

有位子坐的乘客会帮没位子坐的乘客拿东西,是在曼谷搭巴士的奇景。
有位子坐的乘客会帮没位子坐的乘客拿东西,是在曼谷搭巴士的奇景。

摩哆德士

你有否留意到曼谷街上,常常有身穿橘色背心的摩哆司机飙来飙去?那是摩哆德士。曼谷街廓,有时一条巷子,从巷头走到巷尾,很可能要走上二十三十分钟,摩哆德士就是救星,虽然司机有可能会一边骑车载你一边吃着烤串。第一次坐摩哆德士在曼谷高速公路上飞驰的时候,头上的安全帽飞掉了,感觉真像泰国喜剧片中才会发生的情节。抵达目的地后惊魂未定,我频频向司机道歉,想要还安全帽的钱给他,但他给了我一个令人安心的微笑,摇摇头婉拒了。他灿烂的笑容让我更加耿耿于怀。

曾经在面簿上看过有人分享一张照片,曼谷某个角落的摩哆德士亭子挂满了一个个废弃的车牌,有时这种素人设计师的作品比那些自以为是的装置艺术可爱多了。但我见过最美丽的摩哆德士亭子,离我住处不远,九重葛一大丛形成一个天然顶棚,可以遮阴,覆盖在一个个坐在板凳上,等生意上门的司机头上,远远看一眼臭脾气都会变香。我因为脾气特别臭,每次路过都会多看两眼。还来不及拍张照片留念,那棵快乐的九重葛被砍掉了,直到今天仍然觉得非常可惜。

在曼谷,常常可以看见这种摩哆德士亭子,风格不一,也是风景。
在曼谷,常常可以看见这种摩哆德士亭子,风格不一,也是风景。
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