为提升盈利能力 印尼雅万高铁或延长线路

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印尼爪哇高铁的建设和运营主体是由中国和印尼国有企业成立的“印尼-中国合资高铁公司”。图为2015年在首都雅加达举办的中国高铁介绍会。(路透社)
印尼爪哇高铁的建设和运营主体是由中国和印尼国有企业成立的“印尼-中国合资高铁公司”。图为2015年在首都雅加达举办的中国高铁介绍会。(路透社)

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据报道,印度尼西亚政府对爪哇高铁项目做了调整。原方案连接首都雅加达与主要城市万隆,现在当局计划延长线路,将连接雅加达郊外的国际机场等,提升铁路的盈利能力。不过,如果进行延长,成本增加将难以避免,能否实现仍是未知数。


印尼总统佐科的心腹、主管交通部等部门的海洋统筹部长卢胡特日前接受日本经济新闻等的采访。高铁项目原计划连接雅加达和西爪哇省首府万隆,全长约140公里,用时约45分钟。目前已出现延长方案,即以雅加达西郊的苏加诺-哈达国际机场为起点,以万隆郊外正在建设的国际机场作为终点。


延长后线路的总里程将从目前的140公里增加至1.5倍左右,达到超过200公里。印尼希望通过把苏加诺-哈达机场与雅加达、万隆连接起来,获得更高的收益性。

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