马哈迪考虑打造新国产车品牌

马哈迪表示，由于宝腾已经卖给中国公司，他想打造新的国产车可跟东南亚国家如泰国，或跟日韩汽车工业合作，引进他们的工业技术。

（东京综合讯）马来西亚首相马哈迪说，由于宝腾（Proton）已经卖给中国公司，它不再是属于国产车，政府考虑打造另一个新的国产车品牌。

马哈迪昨日在日本东京举行的第24届亚洲未来国际大会发表专题演讲及日本媒体对话时说，马国1983年发展宝腾时依赖国外科技，如与三菱（Mitsubishi）合作，当时三菱占小（股）部分，后来宝腾可完全100%生产一辆汽车。

宝腾去年将49.9%股权卖给中国吉利汽车公司，时任首相纳吉当时指国产车一年要卖出至少100万辆车才赚钱，但在外国车的激烈竞争下，它一年只卖出7万2000辆车。若不脱售国产车，政府将必须承担10亿令吉（约3.35亿新元）的亏损。2016年，纳吉曾注入15亿令吉贷款来拯救国产车，并说下不为例。

马哈迪表示，他想打造新的国产车可跟东南亚国家如泰国，或跟日韩汽车工业合作，引进他们的工业技术。

他也说，马国作为贸易国，要和全世界的国家，包括中国有贸易往来。但是，马国要的是能带来资金和技术转移的外国直接投资（FDI），而不是不断把国家的土地卖给中国。

他强调，不管喜不喜欢，马国都必须与中国保持友好关系，但这关系并不是建立在“大型计划”或“巨额贷款”上，而是要中国成为马国真正的贸易伙伴。

他指前政府向中国借了一大笔钱，这个政府的领导人非常喜欢大型计划和大笔贷款，这些都是马国无法负担的，而且一部分的贷款进了这个人的口袋。

他说：“这是前首相与中国保持友好关系的方式。我们要跟中国友好，但我们不要中国成为我们的债主，因此，我们必须减少中国在马来西亚扮演的角色，与中国建立一个真正的贸易伙伴关系。”

谈到中国仍是马国以及亚细安的主要贸易国，他说，中国无疑是一个巨大的市场，中国比以前更强大和富裕。明显的，所有国家都希望与中国经商。

询及马国是否会继续支持一带一路，他说，马来西亚只是一个小国，不管支持与否，中国依然会进行这项计划。马国能做的，就是善用中国这项计划所提供的机会，并确保在使用一带一路这个路线时，没有人会被排除在外。

他说：“我们不能否认中国是一个强大国家，我们必须与中国保持友好关系，这也是我们的政策。”

询及马国欢迎中国在国内进行怎样的投资，他说，马国只相信FDI能为国家经济带来成长，FDI指的是带来资金和科技工艺，在马国设厂及聘用马来西亚人，这才是马国所需要的。

“但是，现在外国在马来西亚购买大片土地，发展新城市，并由外国人占据这些城市。这是我们所不欢迎的。外国人进来大量收购土地和兴建新城区，并不算是FDI。我们欢迎他们来发展，但是不能把我们的土地占为己有。我们有权利拒绝他们在这里定居。”

谈到区域保安课题，马哈迪强调，不管是中国或美国，都不应该把南中国海和马六甲海峡当作军事较劲的地方，所以马国不要他们的军舰来到这里。“我们不要在这里制造紧张，这里必须是自由和没有核武的区域。”

马哈迪在其演讲中重新倡议成立东亚经济核心论坛（EAEC），并通过这个区域集团跟其他集团和强国如中国和美国谈判。他说，东亚国家，不仅是远东国家，一些中亚和印度都有必要郑重考虑成立EAEC。

他强调，他并非全然反对泛太平洋伙伴关系协定（TPP），但希望能重新谈判。虽然在此协定下采取的是贸易开放，但是小国在同一平台上没有办法跟先进国竞争。

马哈迪在上世纪90年代初倡议成立EAEC时，正值亚太国家大力推动亚太经济合作组织（APEC），把澳大利亚、新西兰和美国等西方国家都拉拢在一起，避免东亚出现排外的经济保护集团。由于EAEC把西方国家排除在外，因此没法争取到亚细安国家及日本的全面支持，无疾而终。

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