马哈迪考虑打造新国产车品牌

马哈迪表示,由于宝腾已经卖给中国公司,他想打造新的国产车可跟东南亚国家如泰国,或跟日韩汽车工业合作,引进他们的工业技术。

(东京综合讯)马来西亚首相马哈迪说,由于宝腾(Proton)已经卖给中国公司,它不再是属于国产车,政府考虑打造另一个新的国产车品牌。

马哈迪昨日在日本东京举行的第24届亚洲未来国际大会发表专题演讲及日本媒体对话时说,马国1983年发展宝腾时依赖国外科技,如与三菱(Mitsubishi)合作,当时三菱占小(股)部分,后来宝腾可完全100%生产一辆汽车。

宝腾去年将49.9%股权卖给中国吉利汽车公司,时任首相纳吉当时指国产车一年要卖出至少100万辆车才赚钱,但在外国车的激烈竞争下,它一年只卖出7万2000辆车。若不脱售国产车,政府将必须承担10亿令吉(约3.35亿新元)的亏损。2016年,纳吉曾注入15亿令吉贷款来拯救国产车,并说下不为例。

马哈迪表示,他想打造新的国产车可跟东南亚国家如泰国,或跟日韩汽车工业合作,引进他们的工业技术。

马国欢迎的外资能转移资金与技术

他也说,马国作为贸易国,要和全世界的国家,包括中国有贸易往来。但是,马国要的是能带来资金和技术转移的外国直接投资(FDI),而不是不断把国家的土地卖给中国。

他强调,不管喜不喜欢,马国都必须与中国保持友好关系,但这关系并不是建立在“大型计划”或“巨额贷款”上,而是要中国成为马国真正的贸易伙伴。

他指前政府向中国借了一大笔钱,这个政府的领导人非常喜欢大型计划和大笔贷款,这些都是马国无法负担的,而且一部分的贷款进了这个人的口袋。

他说:“这是前首相与中国保持友好关系的方式。我们要跟中国友好,但我们不要中国成为我们的债主,因此,我们必须减少中国在马来西亚扮演的角色,与中国建立一个真正的贸易伙伴关系。”

谈到中国仍是马国以及亚细安的主要贸易国,他说,中国无疑是一个巨大的市场,中国比以前更强大和富裕。明显的,所有国家都希望与中国经商。

询及马国是否会继续支持一带一路,他说,马来西亚只是一个小国,不管支持与否,中国依然会进行这项计划。马国能做的,就是善用中国这项计划所提供的机会,并确保在使用一带一路这个路线时,没有人会被排除在外。

他说:“我们不能否认中国是一个强大国家,我们必须与中国保持友好关系,这也是我们的政策。”

询及马国欢迎中国在国内进行怎样的投资,他说,马国只相信FDI能为国家经济带来成长,FDI指的是带来资金和科技工艺,在马国设厂及聘用马来西亚人,这才是马国所需要的。

“但是,现在外国在马来西亚购买大片土地,发展新城市,并由外国人占据这些城市。这是我们所不欢迎的。外国人进来大量收购土地和兴建新城区,并不算是FDI。我们欢迎他们来发展,但是不能把我们的土地占为己有。我们有权利拒绝他们在这里定居。”

谈到区域保安课题,马哈迪强调,不管是中国或美国,都不应该把南中国海和马六甲海峡当作军事较劲的地方,所以马国不要他们的军舰来到这里。“我们不要在这里制造紧张,这里必须是自由和没有核武的区域。”

重新倡议成立东亚经济核心论坛

马哈迪在其演讲中重新倡议成立东亚经济核心论坛(EAEC),并通过这个区域集团跟其他集团和强国如中国和美国谈判。他说,东亚国家,不仅是远东国家,一些中亚和印度都有必要郑重考虑成立EAEC。

他强调,他并非全然反对泛太平洋伙伴关系协定(TPP),但希望能重新谈判。虽然在此协定下采取的是贸易开放,但是小国在同一平台上没有办法跟先进国竞争。

马哈迪在上世纪90年代初倡议成立EAEC时,正值亚太国家大力推动亚太经济合作组织(APEC),把澳大利亚、新西兰和美国等西方国家都拉拢在一起,避免东亚出现排外的经济保护集团。由于EAEC把西方国家排除在外,因此没法争取到亚细安国家及日本的全面支持,无疾而终。

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