马来西亚财政部长林冠英表示,东海岸铁路计划(ECRL、东铁)的最终成本接近810亿令吉(约274亿新元)。他说,联邦政府无力负担这样的成本,因此东铁计划必须大幅度降低成本。
前首相纳吉2016年发表财政预算案时表示,东铁造价为550亿令吉(约186亿新元)。但国家元老精英委员会(国英会)主席达因5月18日说,东铁实际成本超过660亿令吉(约223亿新元)。
不过,林冠英昨天发布声明表示,这条全长688.3公里的铁路,其建设费约为668亿令吉(约226亿新元)。但若加上征地、利息、杂费及其他营运开支等,东铁的成本将是809.2亿令吉。这个数字还不包括目前还无法估计的营运赤字。
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