消息表明，柔州行政议员拒绝柔州大臣重启弯桥的建议，并认为人民更需要的是先完成医院发展项目，更换医院陈旧的医疗设施等。
（新山综合讯）马来西亚新闻网站“透视大马”引述柔佛州政府的消息称，柔州人民需要政府医院等基础设施发展项目，更甚于“弯桥”。
一名不愿具名的州行政议员（州部长）透露，兴建弯桥也不会解决往返新马两地的交通问题，只为了满足首相马哈迪的议程。人民仍面对新山关卡交通阻塞的困扰。
消息说，兴建弯桥恍如回到马哈迪时代一样，因为他非常想要这座桥，却无法解决交通拥挤问题。“这项发展项目也违背联邦政府的财政紧缩政策。眼前最重要解决的民生问题，兴建弯桥不会解决拥挤问题，不如遵照柔州王储东姑依斯迈建议，解决民生问题更为重要。
消息表明，柔州行政议员拒绝柔州大臣奥斯曼沙比安重启弯桥的建议，并指州行政议员对此宣布毫不知情。“还未有任何细节商讨，柔州大臣与马哈迪会面后作出如此宣布，我感到意外。我们不需要讨论此事，还是先完成医院发展项目，更换医院陈旧的医疗设施更为重要。”
柔州王储上周发推文说，改善州内医院设施如继续进行巴西古当政府医院项目，以及增加州内医疗预算，比兴建弯桥来的重要。
拟议中的巴西古当政府医院耗资5亿令吉（约1亿6560万新元），这项计划也在第11马来西亚计划获得批准。
经济事务部长阿兹敏上周在国会向媒体汇报第11马来西亚计划中期检讨报告后受询时说，以国家目前的财政状况来看，政府会优先发展公用基建如学校、医院、道路等，而弯桥并非首要考量。
他指出，是否兴建弯桥，须视国家财务情况而定，而现在不是适当时机。
他说，重启弯桥计划只是柔州大臣的建议，联邦政府至今尚未接到有关计划书。一旦接获有关计划书，相关部门会探讨现在是否有能力重启该计划。
即便马哈迪要建弯桥 还须财长判断才能实行
另据《南洋商报》报道，国内贸易及消费事务部副部长张健仁说，即使首相马哈迪提议要兴建弯桥，但是若财政部长林冠英判断马来西亚当前的经济情况不允许，也就无法实行。
他表示，国阵政府执政时，首相兼财长纳吉说了算；如今希盟政府执政下，首相不能兼任财长，首相（马哈迪）说了，最终还是需要财长判断有无足够资金来建造。
柔州民行党前主席及士姑来区前州议员巫程豪认为，重提兴建弯桥缺乏理性的经济政策，以及在政治上是走退路。
他呼吁希盟高层领袖和公众关注，前政府因为无法取得新加坡政府同意，单方面取消弯桥计划时，支付了承包商高达2亿3700万令吉的赔偿金，显示马来西亚缺乏明确的未来发展方针。
他指任何涉及两国的计划必须通过外交方式得到新加坡政府的同意，而两国的外交口角将让投资者产生负面影响，进而打击投资者的信心，对前来投资依斯干达特区裹足不前。
他说：“重启弯桥建议不能完全反映柔州人民的需要和远景，连接新山武吉查卡和新加坡兀兰的地铁更受欢迎，而政府也应研究和新加坡、中国建立更良好的三边关系，增加新柔两边交通顺畅程度，尤其是建立新山内地，如古来、乌鲁地南、依斯干达特区到新加坡之间的快铁和交通顺畅程度。”
他认为，兴建第三大桥将有助于提升依斯干达特区的经济发展，以及使马新两地的往来交通更顺畅。
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