马来西亚主管经济事务的首相署部长慕斯达法称，马国终止新隆高铁计划是因为原有运作模式规定马国必须与新加坡共同为工程招标，但这么做成本太昂贵。然而，他认为国盟政府提议的新模式对马国更有利，包括有权委任当地承包商和顾问公司。他说：“从马来西亚观点，这个2016年所同意的旧模式会增加成本。这就是我们决定检讨原有高铁资产管理公司（AssetsCo）模式的原因。”
