本地第三大德士公司SMRT将在未来三四年，逐步淘汰上百辆双龙多用途汽车及克莱斯勒豪华德士，常用于接载行动不便者的伦敦德士据悉则不受影响。另外，得运和宝威也分别缩减七成和超过两成豪华德士车队规模。
近年崛起的私人召车服务不仅影响一般德士的生意，豪华和大型德士也受到波及，一些德士业者已陆续缩减车队规模，有的甚至决定停止经营这类车款，未来路上的豪华德士将显著减少。
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受私人召车服务影响 豪华德士将锐减
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本地第三大德士公司SMRT将在未来三四年，逐步淘汰上百辆双龙多用途汽车及克莱斯勒豪华德士，常用于接载行动不便者的伦敦德士据悉则不受影响。另外，得运和宝威也分别缩减七成和超过两成豪华德士车队规模。
近年崛起的私人召车服务不仅影响一般德士的生意，豪华和大型德士也受到波及，一些德士业者已陆续缩减车队规模，有的甚至决定停止经营这类车款，未来路上的豪华德士将显著减少。
