他们的选择

基于种种原因，有人决定放弃拥车，有人却无法想象没有车的日子。到底怎样才能说服更多人减少用车；兴建中的脚踏车道可如何改善设计来鼓励更多人使用？国外又有哪些设计值得我们借鉴？

汤瑞升（43岁，高级研究工程师）约两年前发现公园连道可连接住家与工作地点，便每周挑一两天骑脚踏车上班，减少开车的次数。如果早上不需载孩子上学，他偶尔也会搭巴士上班。

想骑脚踏车上班时，汤瑞升会先开车送两个就读小学的孩子上学，之后再回家转骑脚踏车。“骑车上班主要是想在工作前运动及多呼吸新鲜空气，同时欣赏沿路景色。”