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基于种种原因,有人决定放弃拥车,有人却无法想象没有车的日子。到底怎样才能说服更多人减少用车;兴建中的脚踏车道可如何改善设计来鼓励更多人使用?国外又有哪些设计值得我们借鉴?

汤瑞升(43岁,高级研究工程师)约两年前发现公园连道可连接住家与工作地点,便每周挑一两天骑脚踏车上班,减少开车的次数。如果早上不需载孩子上学,他偶尔也会搭巴士上班。

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