初步调查显示,一个多月前失火的新航SQ368航班是因右引擎的主要燃油换热器管子出现裂痕,导致漏油才引发事故。
隶属交通部的航空事故调查局是于日前公布初步调查结果。根据调查,出事的SQ368班机上一次检查引擎是在2014年3月,当时并未发现引擎燃油换热器(fuel oil heat exchanger)有问题。
同年12月,引擎制造商通用电气通知所有使用该公司引擎的航空公司拆除某些引擎燃油换热器,以检查里面的燃油管是否有裂痕,并在必要时进行维修。
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初步调查显示,一个多月前失火的新航SQ368航班是因右引擎的主要燃油换热器管子出现裂痕,导致漏油才引发事故。
隶属交通部的航空事故调查局是于日前公布初步调查结果。根据调查,出事的SQ368班机上一次检查引擎是在2014年3月,当时并未发现引擎燃油换热器(fuel oil heat exchanger)有问题。
同年12月,引擎制造商通用电气通知所有使用该公司引擎的航空公司拆除某些引擎燃油换热器,以检查里面的燃油管是否有裂痕,并在必要时进行维修。