从下月起,当全岛的公共巴士路线改用新的政府发包经营模式后,巴士姗姗来迟的情况有望进一步改善。此外,第一个由新捷运经营的配套相信最快会在明年中之前推出市场招标。
住在大巴窑的阿敏(60岁,理发师傅)平日中午上班前经常会搭新捷运93号巴士到亚当路一带用餐,但几乎每次等车都让他一肚子气。
“在早上繁忙时段等车还好,只需等约10分钟,但到了10点多,就得等上至少20分钟,有时等更久。虽然车站有遮盖,但在马路边等车,热气逼人,很不舒服。”
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从下月起,当全岛的公共巴士路线改用新的政府发包经营模式后,巴士姗姗来迟的情况有望进一步改善。此外,第一个由新捷运经营的配套相信最快会在明年中之前推出市场招标。
住在大巴窑的阿敏(60岁,理发师傅)平日中午上班前经常会搭新捷运93号巴士到亚当路一带用餐,但几乎每次等车都让他一肚子气。
“在早上繁忙时段等车还好,只需等约10分钟,但到了10点多,就得等上至少20分钟,有时等更久。虽然车站有遮盖,但在马路边等车,热气逼人,很不舒服。”