公共交通理事会的统计数据显示,过去10年来,中低收入家庭用于公交车费所占月入的比率持续下降,显示车资大致上是负担得起的。
根据“公共交通负担能力指标”(Public Transport Affordability Indicator),收入在最低21至40百分位数(percentile)的家庭,每月花费在公交方面的开销从2005年的3.2%,下降到去年的2.2%;收入最低11至20百分位数的家庭公交开销则从2005年4.5%下降到去年3.1%。
此外,公交理事会也指出,按新跃大学最近进行的一项调查,我国与其他八个发达城市相比,地铁车资是相对较易负担得起的。
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