对小小的新加坡如何成为世界最繁忙的港口之一感到好奇和钦佩，两名年轻人先后选择加入海事业。
亲友开始时对这个领域不熟悉，担心必须出海、会遇到危险。
他们正式进入这个领域后，不但没有经历狂风巨浪，还过得十分精彩和充实，也积极参与和迎接海事业的转型和蜕变。
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事业从港口启航 遨游海事浩瀚无边
裕廊海港的总操作策划与专案部经理廖崇嘉（右）和港务集团堆场龙门吊组高级经理张国梁，对海事行业充满热忱和期待。（受访者提供）
裕廊海港去年处理近3400万吨的普通和散货船，以及56万个集装箱。（裕廊海港提供）
新加坡港务集团经营的巴西班让码头完成扩建后，新加坡每年可处理5000万个集装箱。（港务集团提供）
本文由新加坡海事基金会呈献
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