为提高客运量与缓解列车拥挤问题，陆交局在2012年决定把采用单车厢列车的盛港和榜鹅轻轨系统，先后提升为双车厢列车系统。榜鹅轻轨系统将在这个月较迟时候，在繁忙时段启用双车厢列车，以容纳更多的乘客。
这个月较迟时候，榜鹅轻轨系统将在繁忙时段启用双车厢列车，以容纳更多的乘客。此外，榜鹅轻轨西环线的榜鹅坊站也将在下周四正式启用。
榜鹅坊轻轨站（Punggol Point Station）的启用，为车站周围，特别是榜鹅17道附近的居民提供更大的便利，可以搭乘轻轨到地铁站转车。
陆路交通管理局本月初发的面簿贴文透露，当局本月5日开始在榜鹅轻轨东环线展开双车厢列车运行测试。测试期间，双车厢列车在非繁忙时段运行。
贴文也提到，本月较迟时，榜鹅轻轨系统将在繁忙时段启用双车厢列车。
为提高客运量与缓解列车拥挤问题，陆交局在2012年决定把采用单车厢列车的盛港和榜鹅轻轨系统，先后提升为双车厢列车系统。盛港轻轨系统已在今年1月开始双车厢列车运作。
一列单车厢列车可容纳约105名乘客，而一列双车厢列车估计可载204人。陆交局今年初也宣布，会添购16列可衔接成双车厢的单车厢列车，这将使盛港和榜鹅轻轨系统的车队增加到57列，客运量提高四成。
另一方面，新捷运昨天宣布，榜鹅坊轻轨站将在下周四启用。这个车站投入服务后，每天清早西环线系统开始运作至下午3时，轻轨列车将继续单向行驶，从三记站开向榜鹅坊站、尼蒙（Nibong）站、苏芒（Sumang）站、树德（Soo Teck）站及榜鹅地铁站。从下午3时至轻轨凌晨结束运作，列车则将往反方向载客。
新捷运指出，这个安排可让多数乘客在上班时间至下午时分快捷地到达榜鹅市中心，并能在之后及下班时间更快地回家。
榜鹅轻轨西环线的首班车和末班的时间保持不变，轻轨列车的川行班次会维持在七八分钟内。
新捷运也提到，榜鹅西环线还未启用的两个轻轨站德利（Teck Lee）和山姆（Samudera）站，将在周围地段发展后投入运作。
居民表示欢迎
《联合早报》记者昨午走访榜鹅17道时发现，那里主要是有地住宅。受访居民和在那一带工作的人士，都对即将启用的榜鹅坊轻轨站表示欢迎。
居民蜜黛德（11岁，学生）说：“从我家到最近的巴士站，必须步行至少10分钟，而且只有一条巴士路线，每天需要花不少时间等巴士。但是，从我家到榜鹅坊站，只需五分钟，地铁的等候时间也比较短，我相信日后放学回家时，可以节省一些时间。”
在榜鹅17道一带工作的幼教教师莊贞（36岁）说，从她的住家到上班地点开车其实不用5分钟，但如果使用公共交通，就得花上约半小时。
“开入榜鹅17道一带的巴士只有84号路线，交通非常不方便，但榜鹅坊站启用后，这个情况应该会改善。到时，我会考虑把车留在家，转搭公共交通上下班。”
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