交警明年首季将在超速和非法赛车“黑区”丹那美拉海岸路采用平均测速摄像机，测量车辆在两地之间的平均速度。驾车者在定点测速摄像机前减速，之后加速的驾驶行为将无所遁形。
为加强取缔超速车辆，交通警局明年首季将在丹那美拉海岸路采用全新的平均测速摄像机，能测量车辆在两个地点之间的平均速度。交警也在探讨在其他合适路段推出平均测速摄像机。
通过在两个地点设置的摄像机，平均测速摄像机（average speed camera，简称ASC）以自动识别车牌号码技术，侦测车辆经过两个地点的时间，进而推算它们在这两个地点之间的平均速度，判断是否超速。
这款测速摄像机可拍下高质清晰的彩色画面，并附上车辆进入和离开两个摄像机的日期和时间，以3G或4G无线网络传输数据，有助警方取缔超速驾车者。这也意味着，驾车者过去行经定点的测速摄像机前会放慢速度，之后加速的驾驶行为，在平均测速摄像机落实后将无所遁形。
交警2014年在樟宜海岸路展开数个月的试验计划，测试这款测速摄像机是否适用于我国的公路和天气。
交通警局局长郑忠辉高级助理警察总监昨天在记者会上指出，该局对试验结果感到满意，确信平均测速摄像机能提供准确的数据。
他说：“这款测速摄像机已证实能有效塑造良好的驾驶习惯，以及减少超速相关的交通事故。这是交警第一次采用这类技术，但我们有信心新的策略将奏效。”
交警指出，丹那美拉海岸路经常有重型车辆经过，那里部分路段笔直，是超速和非法赛车的“黑区”，新的平均测速摄像机可确保驾车者不超过限定的70公里时速。
曾担任陆交局规划师的南洋理工大学研究员戈彼纳·梅农（Gopinath Menon，72岁）受访时指出，英国、澳大利亚、纽西兰等国在采用平均测速摄像机后，超速案件的数量都下降。
交警昨天公布的2016年交通数据显示，与2015年相比，超速相关意外从1206起减少至1081起，降幅为10.4％。涉及超速的致命车祸和超速违例个案也同样减少。
致命车祸与死亡人数减少
为让驾车者对测速摄像机有所警惕并阻遏交通违例案件，新加坡警察部队的官网列有测速摄像机的地点，流动摄像机和固定安装取缔超速的摄像机也漆上鲜艳颜色，让驾车者不论是在白天或黑夜都能看见。
整体而言，本地交通安全情况持续改善，去年的致命车祸总数为140起，比前年少八起，死亡人数从前年的151人减至141人。去年每10万人口当中，有2.51人死于交通意外，前年则有2.73人。
郑忠辉说：“公路死亡人数持续下降，2016年是有记录以来公路死亡率最低的一年。交警也发现超速和酒后驾驶的情况已有改善。驾车者在提升公路交通状况上扮演重要角色，交警希望大家继续维持正确的道路意识。”
然而，造成公路使用者受伤的交通事故却连续四年增加，去年共发生了8277起，比前年的8058起增加2.7％。
与前年相比，涉及酒后驾驶的相关案件从138起减至134起，因酒驾被捕人数也从2303人减少至2121人。
内政部和交警目前在检讨公路交通法令，对于受酒精或毒品影响而造成伤亡意外的司机，当局考虑增加刑罚。在这期间，交警将对这类案件施加更严厉的处罚。
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