陆交局和日本三菱重工合作,重新设计转向架构架。新转向架构架目前正在日本生产,盛港—榜鹅轻轨的所有57个车厢将在明年底前逐步进行更换。
去年发现车身底架有丝状裂纹的盛港—榜鹅轻轨列车11个车厢已全部修复,陆路交通管理局也和列车原供应商合作,设计了更耐用的底架,并会逐步为轻轨系统所有车厢进行更换。
请订阅或登录,以继续阅读全文!
陆交局和盛港—榜鹅轻轨列车原供应商日本三菱重工合作,重新设计车厢底部的转向架构架,图为新设计样品。新设计在发现有裂纹的主要部件增加厚度,这能强化结构,延长其使用期限。(陆交局提供)
盛港—榜鹅轻轨列车11个车厢转向架构架曾出现极细裂纹,图中裂纹约长20公厘。(档案照片)
字体大小:
陆交局和日本三菱重工合作,重新设计转向架构架。新转向架构架目前正在日本生产,盛港—榜鹅轻轨的所有57个车厢将在明年底前逐步进行更换。
去年发现车身底架有丝状裂纹的盛港—榜鹅轻轨列车11个车厢已全部修复,陆路交通管理局也和列车原供应商合作,设计了更耐用的底架,并会逐步为轻轨系统所有车厢进行更换。