陆交局受询时指出，当局3月起已在11个地铁站划出超过900个脚踏车停放处，但违规停放的情况仍持续。在扣押前，当局已通知业者把车移到指定停放处，但脚踏车仍没被移走。
针对共享脚踏车随处停放的问题，陆路交通管理局本周采取了执法行动，截至昨天已扣押49辆违规停放的共享脚踏车。
“无车桩”共享脚踏车服务自今年初在本地推出以来逐渐盛行，目前有oBike，ofo和摩拜（Mobike）三家业者。有些用户使用后将脚踏车随处停放，甚至阻挡通道，给其他公众带来不便。
陆交局答复《联合早报》询问时指出，当局自今年3月已在11个地铁站划出可停放超过900辆脚踏车的停放处，但违规停放脚踏车的情况仍然持续，因此当局展开执法行动，在本周扣押了49辆违规停放的共享脚踏车。
陆交局指出，在扣押这些脚踏车之前，已通知相关业者把脚踏车移到指定的停放处，但脚踏车却没被移走。
业者在取回遭扣押的脚踏车时须支付一笔行政费，但陆交局没有透露这笔费用的数额，以及49辆被扣押的脚踏车中，各家业者的占比。
ofo受询时说，它没有接到陆交局扣押公司脚踏车的通知，并对监管措施表示欢迎，也指公司正在与有关当局紧密合作。
摩拜答复本报询问时没有直接回应它的脚踏车是否被扣押，只说公司采取了多种措施来应对脚踏车的停放问题，包括教育用户、就设置新停放处地点征求公众意见，以及同陆交局与市镇理事会合作规划更多停放处等。
oBike发言人回答本报说：“我们已接到陆交局扣押我们一些脚踏车的通知，目前在等当局提供有关索取脚踏车的指示。”
oBike也指出，公司以多种方式教育用户为他人着想，包括推出记分赏罚制度，以及和市镇会合作展开宣导计划等。
当局将继续增设停放设施
陆交局表示，正在与共享脚踏车服务业者接洽，应对脚踏车随处停放问题，并会继续在全岛多处增设更多脚踏车停放设施。
陆交局昨早也上载面簿贴文，提醒公众在使用共享脚踏车后应负责任地停放在指定的停放处。贴文也上传了执法人员扣押脚踏车的图片。
研究交通的新跃社科大学高级讲师朴炳俊博士受访时指出，本地共享脚踏车的数量在短时间内迅速增加，所引发的停放问题也日渐严重，因此陆交局的扣押行动是“适时”的措施，否则可能面对“情况失控”的局面。
“不过除了扣押脚踏车，当局必须尽快解决停放空间的问题，为这些将不断增加的共享脚踏车提供足够的指定停放处。”
除指定处或停放架
停放其他地方都违规
许多公众可能认为，脚踏车只要停放在不阻挡通道的地方就无妨。实际上，骑士若把脚踏车随处“安全”停放在一旁，虽然不阻碍通道，但这样其实也算是违规停放行为。
根据陆交局的规定，脚踏车须停放在当局批准的指定停放处，或脚踏车停放架等设施，否则一律算作是违规停放的行为，执法人员将有权采取执法措施，包括扣押脚踏车。
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