滨海市区线●第三阶段 搭私召车上学的南艺学生表示，新地铁站就设在校门口，非常方便，以后会改搭地铁。新科大教职员则说，地铁的便利让外出用餐多了选择。 全长约21公里的滨海市区线第三阶段地铁线通车后，沿线居民出行将更方便，新地铁站附近32所学校的学生和教职员也能受惠。 定于10月21日启用的市区线第三阶段的16个新地铁站，800米范围内共有32所学校，其中包括明古连站的南洋艺术学院（NAFA）和樟宜上段站的新加坡科技设计大学（SUTD）。受访学生和教职员都期待新地铁线所能带来的便利。 住在白沙的南艺三年级学生龙芷羚（21岁）几乎每天会乘私召车上学，车费约20元。她受访时说：“新地铁站就在校舍门口，非常方便，只要不赶时间，我以后应该会改搭地铁上学。” 该学院讲师陈时桐（32岁）则指出，新地铁站虽然方便，但目前使用武吉士站的师生可能不会改用明古连站，因为两站距离虽然相近，但在市区线上却隔了六个地铁站。 住在明地迷亚站附近的新科大策略规划处助理经理黄伟雄（37岁）则说，以后除了能直接搭地铁上班，午餐出外用餐时，也因为有了新地铁线而有更多餐饮选择。 市区线连接两工业区 上班族称不再担心塞车 对于市区线列车将直接开到乌美和加基武吉工业区，受访的上班族也很期待。 在加基武吉顺利工业园工作超过10年的吕淑真（60岁）受访时说：“实龙岗虽然有巴士直达加基武吉，但地铁的等候时间和车程时间应该会比巴士更可靠，也不用担心塞车。” 通讯及新闻部长雅国博士、惹兰勿刹集选区议员梁莉莉医生，以及政府国会交通委员会主席司徒宇斌和该委员会成员扎吉哈，昨午随同基础建设统筹部长兼交通部长许文远到市区线的其中三个新地铁站视察。 梁莉莉和司徒宇斌受访时都指出，新地铁线不但为沿线居民带来便利，也能促进地铁站附近的商业活动，尤其是酒店业，外国旅客日后可从樟宜机场搭地铁到博览站转搭市区线。 设在市区线第三阶段地铁站附近的酒店，包括明古连站的V Hotel和海湾酒店（Bayview Hotel），福康宁站附近的诺富特（Novotel）克拉码头酒店和瑞士茂昌阁酒店（Swissotel Merchant Court）等。 梁莉莉说：“市区线第三阶段能让旅客更方便地通往机场，市中心的酒店将能获利，由此促进我国的经济。” 司徒宇斌也说，曾接到公众反馈指丹那美拉站和博览站有拥挤现象，他相信直通东部的市区线第三阶段通车后将能改善这个问题。 雅国说：“有了市区线第三阶段线路、东西线的加冷站、东北线，以及两条新增的巴士路线，（惹兰勿刹区的）交通连接性将大大提升，希望居民能善用公共交通网络而减少开车。” 分析：沿线房价虽受提振但涨幅有限 房地产分析师普遍认为，滨海市区线16个新地铁站10月21日启用，应会提振相关地区的房价和租金，但涨幅料不会太大。 涨幅约1%至3.8% 橙易产业研究与咨询部主管黄显洋指出，临近地铁站的房地产项目多少会因“地铁效应”而水涨船高，但它们一般在地铁站工程落实时已调高，通车后的房价或租金波动反而较小。 他以前年底市区线第二阶段地铁线通车为例，指出地铁通车后，相关地区大半私宅项目价格维持不变，只有几个私宅项目微涨1％至3.8％。因此，他预计第三阶段地铁线通车所带来的房价影响，跟第二阶段通车应不会相差太远。 黄显洋也说：“整体来说，本地楼市交易量近来虽有起色，但就价格而言依然疲弱。市区线第三阶段通车也不会促成房价V型激升。” 全长21公里的第三阶段市区线16个地铁站中，有多个地铁站如勿洛蓄水池、樟宜上段、淡滨尼和加基武吉等，是位于住宅区、学校或工业区附近。 ERA产业主要执行员林东荣认为，加基武吉和樟宜上段靠近工业区或商业园区，租赁需求高，随着地铁通车后，预计这些地区的租金会进一步上涨。 他说：“地铁通车往往能提高相关地区的衔接性和私宅吸引力，特别是距离地铁站一公里或10分钟路程的私宅，房价可能比较高，但也较容易租出去。” 戴玉祥产业研究部东南亚区域主管李乃佳估计，樟宜阁（Changi Court）、樟宜旺家村（Changi Green）, Cascadale和Tropicana等私宅是新地铁站通车后的最大获益者之一。 这是因为这些私宅项目靠近樟宜上段地铁站，又在新加坡科技设计大学（SUTD）和壹世界国际学校（One World International School）附近，预料会受学生和外派人员租户欢迎。 “地铁通车前，这些私宅的居民得步行至少11分钟到博览地铁站。以后居民步行到地铁站的时间可缩短至少一半。”
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