胡乱停放成焦点 共享脚踏车还没融为街景 订户 赠阅文章 订户专享 赠阅文章早报新添“赠阅文章”功能!凡早报VIP会员,每月可赠阅 5 篇订户专享文章。 了解更多 邓华贵 / 联合早报更新 / 更新 / 2017年7月9日 7:26 PM发布 / 发布 / 2017年7月9日 3:30 AM ▲共享脚踏车提供市民出行的便利,也改变了城市的面貌。(林国明摄) ▲深受巴黎民众和游客欢迎的共享脚踏车今年步入第10个年头。(路透社) ▲随着共享脚踏车在本地日渐普及,随意随地停放、滥用甚至破坏脚踏车等问题急速出现。(邓华贵摄) 国大工程学院土木与环境工程系教授李德纮:无车桩是造成共享脚踏车随意停放的问题所在。(档案照片) 跃大商学院高级讲师朴炳俊博士:每个国家的环境和条件都不同,完全参照他国城市做法不可行。(档案照片) 字体大小:小中大共享脚踏车登陆我国才短短数月,到处可见的景观不仅仅改变了人们的通勤习惯,还改变了新加坡的市容并影响城市规划。在为市民带来自由和便利的同时,共享脚踏车业者所采用的“无车桩”和低廉使用方式,很快衍生了胡乱停放、蓄意破坏甚至占据脚踏车等问题。作为城市国家,新加坡关注、接受潮流脉冲,也聆听社会的心跳。共享脚踏车如何融为美丽街景,有关当局和相关业者都在努力。请订阅或登录,以继续阅读全文!请LIKE我们的官方脸书网页以获取更多新信息赞 5月13日起 旅客携带逾2万元等值现金出入境改电子申报 平台被入侵127所中小学家长教师电邮外泄 教育部报警处理