昆达士飞欧洲航线 转机枢纽迁回新加坡

昆达士从澳洲悉尼途经新加坡飞往英国伦敦的航线服务，会在明年3月25日恢复，往返墨尔本和新加坡的航线服务届时也会增至每周14趟，并改用A380型客机。受访专家认为，樟宜机场是昆达士策略转变的“大赢家”，显示了我国航空枢纽的优势。

澳大利亚航空公司昆达士将把从当地飞往欧洲的转机枢纽从阿联酋的迪拜迁回我国。从澳洲悉尼途经新加坡飞往英国伦敦的航线服务，也会随之在明年3月25日恢复。

昆达士（Qantas）昨天发文告做出以上宣布，并透露公司目前每周10趟往返澳洲墨尔本和新加坡的航线服务届时也会增至每周14趟，并会改用A380型客机，以提高客运量。

航线明年3月改变后，昆达士每周将有49趟从新加坡飞往澳洲和伦敦的航线服务，相等于超过1万7600个单程座位，使新加坡成为昆达士在澳洲以外的最大转机枢纽。

昆达士是在2013年与阿联酋航空公司（Emirates）结盟后，把往来欧洲的转机枢纽从新加坡迁移到迪拜。昆达士昨天的文告也提到，两家航空公司正准备延长结盟计划多五年。

昆达士集团总裁乔伊斯（Alan Joyce）说：“昆达士和阿联酋航空的首五年合作非常成功……我们之间的合作关系已发展至昆达士再无需让航班到迪拜转站，因此我们可让一些A380型客机改飞新加坡，以迎合亚洲目前的强劲乘客需求。”

针对昆达士的最新宣布，樟宜机场集团昨天发文告表示欢迎。

文告指出，昆达士明年增加的航线服务将使新加坡往返澳洲的单程座位增加5.5％，达3806个；我国往返英国的单程座位则增加18.3％，达3388个。

樟宜机场集团董事总经理（航空业务发展）林振杰说：“（昆达士的发展计划）确保樟宜机场是和澳洲最联通的国际机场……也强化了我们作为区域领先航空枢纽的地位。”

他也指出，想到墨尔本和伦敦的国人将来会有更多航线选择，而到我国的澳洲和英国旅客预料也会增加。

受访专家认为，樟宜机场是昆达士策略转变的“大赢家”，显示了我国航空枢纽的优势。

新加坡管理大学李光前商学院助理教授范平正博士说：“相信昆达士在过去几年发现迪拜并不如想象中是许多旅客愿意转机的最佳地点，无论是气候、经济情况、休闲活动选择，或是国家局势的稳定等方面，新加坡都较有优势。”

他也相信，由于本区域有昆达士附属公司捷星航空（Jetstar）的业务配合，将转机枢纽定在本地对昆达士的整体运作更为合理，也能为乘客提供更多航线选择。

亚太航空中心（东南亚）首席分析师索比（Brendan Sobie）则指出，虽然昆达士决定将转机枢纽迁回我国，但并不表示这是长远方针。

“虽然樟宜机场目前是较好的选择，但市场每年不断迅速变化，很难预测本区域下来几年的情势。再说，科技也在快速发展，未来可能会有澳洲直飞欧洲的新技术，情况到时可能又会有变。”