伯明翰大学铁路研究与教育中心总监克里夫指出,随着我国新地铁线的建造,或许将来进行类似大规模的提升与测试工程时,便可考虑关闭部分地铁线来加速工程。
由于本地地铁网络目前还没有可互补的路线,因此不宜全天关闭部分地铁线来进行新信号系统的测试,以避免磨合问题给乘客带来影响。此外,地铁南北线新信号系统预计需六至九个月才能稳定的情况,也与伦敦和香港地铁之前更换新信号系统的经验相吻合。
SMRT企业过去两天召开技术咨询委员会的第六次会议,由海内外专家组成的九人委员会就SMRT地铁营运的多个方面进行分析和讨论,也提供了意见。
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