本月20日起，陆路交通管理局将上调24个与车辆相关的服务费，包括注册费和转让费等，以应付更高营运成本。
例如，车辆注册费将从目前的140元增至220元，增幅达57％；转让费11元上调超过一倍至25元；暂停使用（lay up）车辆的收费也从5元35分增至17元12分，增幅超过220％。
陆交局答复《联合早报》询问时说，当局已完成对服务费的检讨工作。从20日起，61个现有与车辆相关的服务费中，24个会上调。该局指出，这些费用过去10多年来大致保持不变，收费上调是因成本增加，包括设立和维修资讯科技系统的费用和人力开销等。
车商对新调整感到惊讶
不少车商上周五（1日）已接到陆交局的通知，并对新调整感到惊讶。
新加坡车业公会会长林雅保说：“我们完全没有预料到（服务费会上调），事前没有接到任何通知，也没有迹象显示当局会提高服务费。”他提到，将在明天与陆交局的例常会议上，向他们了解更多详情。
新加坡汽车出入口商协会会长梁添丁说：“这次的增幅相当大，最少有50％，最高甚至多两倍，怨言自然也比较多。”
他坦言，陆交局征收的许多服务费长时间以来都没有上调，但他认为当局在决定调整收费时，应先收集车商意见。梁添丁说，收费调整的具体数额虽然不大，但积少成多，会进一步影响车商的利润率。
“市场竞争激烈，车商预计不会把这笔费用转嫁给消费者……这一行的利润率已非常低，介于1％左右，更高的服务费对车商的影响比较大。”
本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺也提到，更高的服务费将增加车商的营运成本。“有关当局从拥车证等收费取得的金额相信足以抵消更高的成本。服务费上调只会引起不满，我不明白他们为何要这么做。”
沃尔沃代理商Wearnes Automotive总经理孙光英前天刚接获服务费上调的消息。她说，生活中的许多商品服务的费用纷纷上调，因此对于陆交局调高服务费不感到意外。
“收费上调没有人会喜欢，但当局做出这个决定，估计是他们的成本结构已受影响……服务费上调是迟早的。”
孙光英指出，注册车辆等费用都已计算进车价中，相对于消费税和拥车证价格等，调整后的服务费对车价影响不大，“我们将继续观察情况，目前暂不调整车价”。
卓耀明（32岁），经理）接下来会考虑购车。他说：“对于想买车的人，这些行政费用不会是放弃拥车的因素，毕竟我们已决定掏出几十万元来买车。如果能少付钱当然是最好，但如果这些费用要调高，我们也没有办法。”
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