研究员指出,数据虽然指向本地共享脚踏车的使用率偏低,但这类服务在本地还未成熟,很难预测接下来是否会更盛行,以及使用率会自然提升。
本地共享脚踏车的数量过去一年不断增加,但一项针对约1万辆共享脚踏车的研究显示,大多数脚踏车日均使用量少于两次,平均骑行时间也少于30分钟,使用率偏低。研究员指出,除了控制业者车队,还可通过改善基础设施等方式提高使用率,以达物尽其用。
新加坡—麻省理工学院科研中心(SMART)未来城市交通系统跨领域研究小组在去年4月至5月间,分析了本地一家大型共享脚踏车业者连续九天的车队使用数据,并在今年2月发表了研究报告。
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