公交理事会指出,在2012年至2016年间,地铁和巴士每年营运成本激增逾9亿元,而车资收入仅增加约2亿3000万元。因此,新的方程式里加入“网络容量因素”,把公交承载量和乘客使用量纳入考量。这意味着车资下来可能会上调。
为确保车资跟上公共交通业营运成本结构的变化,今年底进行的公交车资检讨工作将采用新的方程式,把公交营运成本因整体承载量扩大而上涨纳入考量。这意味着车资下来可能会上调。
出闸转搭地铁将无须多付上车费
与此同时,公共交通理事会也将修改转车规则,让地铁乘客出闸走到邻近另一个地铁站转车时,无须支付多一次上车费(boarding charge)。
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