新的车资方程式并不是要收回过去公共交通业者承担的营运成本,也不是要收回政府在建设公交基础设施方面的成本。
公共交通理事会昨天(3月28日)在《海峡时报》言论版刊登的信函中,反驳该报早前刊登的记者评论和读者来函时说,政府将继续补贴公共巴士和地铁服务,未来五年将分别提供约50亿元和40亿元补贴,也会投入约200亿元发展基础设施。
《海峡时报》在本月23日刊登评论,批评新的车资方程式不够透明,同日也有读者来函指当局通过新方程式,把业者管理不当而增加的成本转嫁给乘客是不公平的。
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