其中一名参与活跃通勤咨询小组的公众指出,政府不断兴建脚踏车道等基础设施,“但无论建有多好的设施或多少条例,如果没有安全骑行的文化,还是会发生意外。”
不少道路使用者希望能保持脚踏车和个人代步工具的时速限制,他们也认为硬性规定骑士在路口及过道须下车步行是不实际的做法。
活跃通勤咨询小组昨天举办第三场、也是最后一场小组讨论会。共有将近100名骑士、行人和驾车者等道路使用者参与这三场讨论会,针对脚踏车和个人代步工具的时速、在路口及过道应有的行为,以及是否应穿戴头盔这三方面发表意见。
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