提高地铁可靠性额外开销增 政府须与SMRT共同承担更高成本

随着SMRT投入额外人力和资源加强地铁系统维修，加上地铁“早关迟开”期间安排的接驳巴士所带来的额外开销，政府下来须与地铁公司共同承担更高的成本。

根据新地铁融资框架（New Rail Financing Framework，简称NRFF），陆路交通管理局拥有所有地铁营运资产，并负责资助扩充、更换及翻新这些资产的费用。

陆交局和SMRT答复《联合早报》询问时说，SMRT地铁所投入的额外资源包括人力和维修保养成本，已超出地铁经营执照所规定的要求，而这些为提高地铁可靠性的额外成本将由双方共同分担。