SMRT决定停止第二代地铁列车中期翻新工程

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SMRT的19列第二代列车是由德国西门子制造,于1996年投入运作,列车设计寿命约30年。(档案照片)
SMRT的19列第二代列车是由德国西门子制造,于1996年投入运作,列车设计寿命约30年。(档案照片)

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SMRT昨天受询时证实,随着地铁网络不断扩大,新加坡铁路工程有限公司(简称SRE)将侧重于深化它在地铁营运和维修工程方面的能力。有鉴于此,SMRT决定停止SRE原本进行的第二代列车中期翻新工程,并已就此通知陆路交通管理局。


SMRT决定停止对南北与东西线19列第二代地铁列车的中期翻新工程。这批旧列车已有23年车龄,再过七年就满设计寿命。


这项翻新工程原本是交由SMRT子公司新加坡铁路工程有限公司(Singapore Rail Engineering,简称SRE)负责,但随着近年SMRT更换管理层,加上两年前过渡到新的地铁融资框架,该公司决定调整SRE的工作重点。

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