新加坡人将车程时间视为乘搭公共交通的首要考量,也有人希望政府能增设更多提倡活跃通勤的基础设施,包括专用脚踏车道以及供个人代步工具使用者行驶的道路,以加强骑士和行人的安全。
陆路交通管理局昨天针对下一个陆路交通发展总蓝图举办首场小组讨论会,了解各年龄层的国人对未来交通的愿景和需求。
昨天的讨论会围绕两大主题,第一是如何让“走、骑、搭”(Walk Cycle Ride)成为公众首选的出行方式,第二则是决策者如何在出行方式的可靠性、速度或舒适度等不同需求之间取得平衡。
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新加坡人将车程时间视为乘搭公共交通的首要考量,也有人希望政府能增设更多提倡活跃通勤的基础设施,包括专用脚踏车道以及供个人代步工具使用者行驶的道路,以加强骑士和行人的安全。
陆路交通管理局昨天针对下一个陆路交通发展总蓝图举办首场小组讨论会,了解各年龄层的国人对未来交通的愿景和需求。
昨天的讨论会围绕两大主题,第一是如何让“走、骑、搭”(Walk Cycle Ride)成为公众首选的出行方式,第二则是决策者如何在出行方式的可靠性、速度或舒适度等不同需求之间取得平衡。