根据陆交局的最新数据,今年首三个季度里,列车平均每行驶66万1000公里,才发生一起延误超过五分钟的事故,比起去年全年的平均每行驶18万1000公里有一起事故,整体可靠性进步了2.7倍。
我国地铁网络整体可靠性持续提高,今年首三个季度里,其中两条地铁线更是取得“破百万”的纪录,达到政府为2020年设定的目标,即列车每行驶100万公里才发生一起延误超过五分钟的事故。
基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天在第七届基础设施维修论坛上致辞时提醒,地铁可靠度达到可接受的水平时,就不能一直盲目追求关键绩效指标(KPI),而忽略了安全和成本考量。
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