我国海港局的新规定意味着,装置开环式脱硫设备的船舶将无法使用硫排放超标的燃油,必须改用低硫燃油。安装了混合式脱硫设备的船舶则须要切换到闭环模式,他们得循环使用脱硫的海水,而不是将废水排出船外。
为了保护海洋环境以及确保港口水质洁净,2020年1月1日开始,停泊在新加坡港口水域的船只将不能再排放脱硫设备废水。
海事及港务管理局局长陈国强昨天(11月30日)在新加坡船务公会论坛上作出这个宣布。
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我国海港局的新规定意味着,装置开环式脱硫设备的船舶将无法使用硫排放超标的燃油,必须改用低硫燃油。安装了混合式脱硫设备的船舶则须要切换到闭环模式,他们得循环使用脱硫的海水,而不是将废水排出船外。
为了保护海洋环境以及确保港口水质洁净,2020年1月1日开始,停泊在新加坡港口水域的船只将不能再排放脱硫设备废水。
海事及港务管理局局长陈国强昨天(11月30日)在新加坡船务公会论坛上作出这个宣布。