美国联邦航空管理局（FAA）上周三宣布，将成立国际审查小组，检视波音737 MAX客机的安全性。路透社前天引述新加坡民航局说，新加坡将参与FAA领导的737 MAX技术检讨工作。不过，民航局没有透露更多细节。
（新加坡／华盛顿／芝加哥综合电）美国联邦航空管理局宣布，将对涉及两起空难的波音737 MAX型客机展开技术检讨，新加坡表示将参与这项检讨工作。
路透社前天（4月5日 ）引述新加坡民航局说，新加坡将参与美国联邦航空管理局（FAA）领导的737 MAX技术检讨工作。不过，民航局没有透露更多细节，包括新加坡将扮演什么角色。
FAA是在上周三宣布，将成立国际审查小组，检视波音737 MAX客机的安全性。
审查小组由美国运输安全委员会前主席克里斯托弗·哈特（Christopher Hart）牵头，FAA和美国航空航天局（NASA）的专家，以及国际航空界官员将参与。哈特周五告诉媒体，检讨工作将在明天（8日）启动，可能耗时三个月。
目前已知将参与审查工作的国家包括加拿大和新加坡。中国民航局也证实，已收到美方邀请，但尚未决定是否要加入。
埃塞俄比亚航空和印尼狮航的737 MAX客机分别在今年3月和去年10月坠毁，造成157人和189人罹难，其安全性随即引起广泛关注。美国波音公司总裁米伦伯格周四首次承认，这两起空难与客机的自动防失速系统“机动特性增强系统”（MCAS）有关。
有爆料者称，一些负责评估737 MAX客机的航空安全检查人员，本身都没有受过妥善训练和认证。
波音737客机产量 从每月52架减到42架
FAA说，审查小组将针对客机的自动防失速系统，以及此系统的认证程序展开全面检讨，包括评估此系统的设计等环节是否遵守现有规则。小组也将提出改善建议。
与此同时，波音公司也将成立委员会，检讨公司设计和建造客机的程序。
波音发言人表示，公司期待同检讨小组合作。“在设计、建造、交付和维修波音客机时，安全一直都是我们的首要考量。”
一名FAA官员告诉路透社，检讨工作不会影响FAA对解禁737 MAX客机的时间表。业界一般认为，737客机禁飞时间可能超过两个月。
FAA上月中颁布了紧急令，全面暂停波音737 MAX 8和MAX 9客机的运作。由于美国的航空公司是这款飞机的主要用户，在美国发出禁令后，全世界原本在役的371架这款飞机已全面停飞。
波音公司前天发表文告说，将从本月中起把737客机的每月产量从52架削减到42架。这进一步显示，公司对737客机在短期内解禁的可能性并不乐观。
据报道，737客机订单已达到近5000架，但由于波音无法交付完成生产的客机，因此寻找地方暂时停放这些客机，已成公司最大的挑战之一。
文告表示，波音公司将尽可能缓解减产举措的经济冲击，包括对工人就业的影响。
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