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“一分为二”设计或造成混乱 当局加强宣导公园连道使用规则

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宏茂桥地铁站对面的脚踏车道漆上醒目的红色,与人行道清楚隔开来。国家公园局自去年起也率先在公园连道其中的30公里道路上,做出类似划分。(档案照片)

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国家公园局自2018年起,在少于10%的公园连道上试行“一分为二”设计,除了行人专用道,另辟让个人代步工具使用的PCN专道。

社会及家庭发展部长李智陞星期二在国会上回答工人党非选区议员陈立峰的提问时,说明这个试验计划的进展。

陈立峰说,曾亲眼见过这样的设计对个人代步工具使用者造成混乱,询问当局如何确保人们在公园连道(Park Connector)上的安全。

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