铁道走廊中部的改善工程明年启动，旧武吉知马火车站一带将呈现1960年代的甘榜风情。
铁道走廊总计24公里，中部的社区节点位于山景（Hillview）区和武吉知马火车站之间，工程料在2021年完成。改善工程由国家公园局和市区重建局负责。
国家发展部长兼财政部第二部长黄循财昨早（8月31日）走访武吉知马火车站时，作出这项宣布。
2011年被列为受保留建筑
武吉知马火车站原建于1900年代，1930年代重建时，效仿马来亚和英国当年的郊区火车站。新加坡境内的火车铁道服务2011年停运后，火车站就被列为受保留建筑。
黄循财说：“武吉知马火车站是一个重要的历史建筑，希望更多新加坡人能够了解它的历史意义。”
当局会谨慎保留火车站的原汁原味，毗邻的员工宿舍也被纳入改善工程中。这片4.3公顷的地段，将开放给公众使用。火车站将保留现有的结构，设备房里仅剩的六个火车分道杆会保留为展示区；售票处将用作活动室，供社区组织举办活动；候车区则将成为访客的休息站。
员工宿舍将增设餐饮设施，附近道路也可能设置坡道，使这里成为老少咸宜的聚会地点。两栋旧建筑前的空地，将摇身成为富有浓厚甘榜风情的花园，里头种有1960年代常见的植物。
市区重建局执行建筑师温诚启说，自火车站关闭以来，当局不断与铁道走廊之友、居民和自然保育组织等利益相关者接洽，也针对火车站使用的建筑材料和结构展开研究，以便在翻修时，尽可能满足国人的需求，并保留它的原貌。
火车站位于丛林间，一些环境保育组织吁请政府在发展过程中，降低对周边自然环境的影响。温诚启指出，市区重建局谨慎地在保育自然环境和为访客提供便利之间寻找平衡点。
例如，火车站一带的灯光将在晚间访客人数稀少的时候调暗，以免野生动物的作息被人工灯光影响。
黄循财也透露南部铁道走廊最新的发展情况。丹戎巴葛和武吉知马之间的南部铁道走廊全长约11公里，为了在地底下铺设水管，这段路2016年起关闭。
随着水管工程逐步完成，南部4.2公里的路段已经重新开放给公众使用，剩余的路段将在2020年逐步开放。
