蒙受巨额亏损 SMRT连续两年只付1元执照费

根据地铁融资框架，政府与业者共同承担收入风险，业者每年支付的执照费将注入地铁累积基金，抵消政府在建造、更换和提升设备的开支。截至2018年3月底，政府已投入约25亿元到这项基金。

由于连续两年出现巨额亏损，SMRT地铁每年只支付象征性的1元执照费给陆路交通管理局，作为它使用和经营地铁和轻轨资产的费用。

由SMRT经营的南北与东西线、环线和武吉班让轻轨系统，自2016年10月已正式转到新地铁融资框架下经营，政府在同年7月以约10亿元向SMRT购买了这些地铁和轻轨线的资产。