配合跨岛线和T5等新发展 樟宜区明年底展开系列道路工程

陆交局和土管局昨天发联合文告说,樟宜地区的交通衔接性将在未来10年里显著改善,这将与未来在樟宜兴建的跨岛线地铁站相辅相成,并服务现有和新的发展项目,包括樟宜机场T5以及住宅发展。

配合樟宜未来的新发展项目包括樟宜机场第五搭客大厦(T5)和地铁跨岛线,陆路交通管理局将在明年底动工展开一系列道路改善工程,提升樟宜一带的公路基础设施,也增建脚踏车道衔接现有的公园连道。

陆交局和新加坡土地管理局昨天(9月18日)发联合文告宣布,将在今年第四季起,为樟宜南部和北部廊道的道路和脚踏车道改善工程进行招标。

文告说,樟宜地区的交通衔接性将在未来10年里显著改善。“这将与未来在樟宜兴建的跨岛线(Cross Island Line)地铁站相辅相成,这些改善是必要的,以服务现有和新的发展项目,包括樟宜机场第五搭客大厦(T5)、航空与物流业的增长,以及住宅发展项目。”

陆交局受询时透露,改善工程包括在樟宜南部和北部廊道各兴建八至九公里长的新路。

其中,介于淡滨尼快速公路(TPE)和罗央大道之间的罗央道(Loyang Avenue)将建造一座新的汽车高架桥,并在桥上安装隔音屏,以减低对附近居民的噪音干扰。

为了方便巴士快捷行驶,罗央道双向也将各增设巴士道。

此外,陆交局也将沿着樟宜北部海岸路段,包括罗央道、直落巴古路(Telok Paku Road)、尼诰通道、樟宜海岸路及航空园路,兴建3公里长的脚踏车道,衔接现有的公园连道。

北部廊道的大部分工程最迟2026年完工,至于跨岛线地铁站周围的工程则会与这条新地铁线一起于2029年完成。

陆交局指出,第一阶段跨岛线完成后,樟宜地区将会有完善的道路和地铁网络,白沙和罗央将有多1万5000户家庭步行10分钟内就能到地铁站;宏茂桥居民到樟宜北部工作,也可节省多达30分钟的车程时间。

这也将为樟宜的主要工商业区如罗央工业区和航空物流园带来交通便利,缓解主干道路如罗央道的交通拥堵情况。

配合约2030年落成的T5,樟宜南部廊道将兴建新的道路,连接这个新的搭客大厦到丹那美拉海岸路和东海岸公园大道(ECP)。

此外,泛岛快速公路(PIE)、ECP、锡林道(Xilin Avenue)及丹那美拉海岸路也将扩建,以容纳更多车辆。

当局也将沿着锡林道和丹那美拉海岸路建造3.5公里长的脚踏车道,方便骑士使用现有公园连道和丹那美拉海岸路的公路脚踏车道,通往淡滨尼、东海岸和T5。

南部廊道的工程预计最迟2026年底竣工。

部分土地将被征用

受工程影响,政府将征用礁湖国家高尔夫球及乡村俱乐部(Laguna National Golf and Country Club)内的部分土地,以及裕廊集团(JTC)旗下三块地段的部分土地,目前这三块地段是出租给私人企业。

土地管理局昨天在政府电子宪报上公布征用土地的消息。文告说,征地不会影响主要建筑结构,而是征用草坪、储藏区和篱笆等辅助设施。

LIKE我们的官方面簿网页以获取更多新信息

1