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陈笃生医院近三年统计 因意外就诊PMD骑士激增近七成

吴淑玲第一次使用电动踏板车就发生意外受伤,如今骑车更注意安全。陈笃生医院创伤医疗服务主任张立胜(右)和副顾问医生孙德(左)提醒用户小心和负责任骑车以及使用安全配备。(潘丰源摄)

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数据也显示,约三分之一受伤的PMD骑士导致长期残疾,轻则包括肋骨骨折所致的慢性疼痛,重则包括创伤脑损伤,如失忆、失能甚至是瘫痪等。

近三年来,因涉及意外而到陈笃生医院就诊的个人代步工具骑士大幅增加,大部分是头部或颈部受伤,当中还有六人死亡。

根据陈笃生医院外伤医疗服务的统计数据,2017年至今,共有213起涉及个人代步工具(简称PMD)意外的骑士到陈笃生医院接受治疗。单在今年首九个月就有79人,对比2017年全年的47人,受伤案例增加超过68%,2018年全年则有87人。

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涉及头部或颈部伤势的案例占了绝大多数,约41%;第二普遍的是外伤,占26%;再来是脸部伤势,占12%等。

2017年至今的213名伤者当中,有近八成是男性,超过一半年龄介于20岁至39岁。至于事发地点,152起意外发生在马路上,46起发生在公共空间,如组屋底层、公园连道和人行道等。

涉及头部或颈部伤势的案例占了绝大多数,约41%;第二普遍的是外伤,占26%;再来是脸部伤势,占12%等。

伤患的伤势严重程度主要分三级,级别是根据创伤严重度评分(Injury Severity Score)而定,分数越高,意味着伤势越严重。评分若超过15分,便属于最严重的第一级;九分至15分属于第二级;9分以下则是第三级。

46起创伤案例 只有七人戴头盔

在213起案例中,46起案例的创伤严重度评分超过九分,其中28起意外是因打滑所致,其他是因与汽车、货车、或固有障碍如墙壁或防护柱等相撞所致。28起打滑事件中13人伤势显著,包括脾脏撕裂、脊椎和头部受伤等。

值得注意的是,这46起创伤案例中,只有七人戴头盔。陈笃生医院创伤医疗服务主任张立胜医生说,这七人都生还,伤势主要是皮外伤和骨折等。

他指出,依照PMD的生物力学,这个工具主要用于直行,不是转弯,因此,一旦打滑,就会失控。

“这凸显了这种通勤工具的性质,如果你不小心,不论你撞上什么,或作出什么动作,你的伤势还是会相当严重。既然不能改变工具,就得改变骑车行为,以及个人保护配备。”

数据也显示,约三分之一受伤的PMD骑士导致长期残疾,轻则包括肋骨骨折所致的慢性疼痛,重则包括创伤脑损伤,如失忆、失能甚至是瘫痪等。

一级伤患平均住院21天,平均住院病假为56天;二级伤患则平均住院七天,平均住院病假是24天。伤患的医疗费用介于487元至7万3287元。六个死亡案例年龄则介于30岁至67岁。

除了骑士,这三年来也有六名行人因涉及个人代步工具意外,而到陈笃生医院求诊。他们大部分是头部受伤,除了一人伤势严重程度属于第一级别,其他则属于第三级别——一般只需门诊治疗。

张立胜说,法规只能保障一定程度的安全,需要PMD骑士的配合才能有效。他建议业务上大量使用PMD的业者为员工提供个人安全配备,如头盔灯,并提醒PMD骑士负责任地骑行。

为提高公众对PMD的安全意识,陈笃生医院将在来临星期六(26日)早上10时,于医院一楼Theatrette,举办一场PMD安全论坛。

第一次骑电动踏板车就出意外

第一次骑电动踏板车,吴淑玲不幸发生意外,导致一根手指和右脸三处骨折。

意外发生在去年12月20日,地点是靠近滨海湾一带的公园连道。

在新加坡工作的马来西亚人吴淑玲(33岁,高级病患服务联系员)向记者亿述,当天是她的休假日,便和朋友外出。约下午3时左右,她和朋友在克拉码头租用了电动踏板车,租车时,负责人只教导她们如何操作工具,但没有提及安全贴士,也没有提供头盔或其他安全配备。

“这是我第一次骑电动踏板车,我先在租车摊位附近练习了20分钟左右,才有信心骑远一点。”

吴淑玲和朋友从克拉码头一带骑到东海岸公园,途经滨海堤坝。返回克拉码头还电动踏板车时,却下起雨来。两人先在东海岸公园避雨,见雨势转弱,再出发续程。

她说:“骑到一半,雨渐渐变大,我想要放慢车速,可是煞车时太用力,被抛出电动踏板车……右脸撞上路旁石头……我坐起来后,以为只是普通跌倒,可是上前帮忙的路人和保安人员看到我的脸肿起来,劝我搭救护车到医院检查。”

经过断层扫描,医生发现吴淑玲右脸颊三处骨折,幸好没有伤及眼睛。由于脸部太肿,吴淑玲必须先服药,一周后才回返医院动手术。

她前后休息了约六个星期才康复,如今,受伤部位不时会有些不舒服。

她说:“从来没想过自己会伤得那么重,医生也说我很幸运,如果伤到要害,情况就难以想象……我并没有因受伤而对个人代步工具有恐惧感,但以后会更注意安全。”

吴淑玲也希望业者租车时能为顾客提供安全设备。

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