无人驾驶电动车 周六在滨海湾花园载客

电动车车窗采用创新照明科技,在傍晚和夜间时段会呈现五颜六色的灯光效果,但又不会遮挡车内乘客的视线。(谢智扬摄)
电动车车窗采用创新照明科技,在傍晚和夜间时段会呈现五颜六色的灯光效果,但又不会遮挡车内乘客的视线。(谢智扬摄)

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入夜后,滨海湾花园的擎天树亮起灯饰,一辆灯光柔和的无人驾驶电动车绕着花园夜景缓缓行驶,为乘客呈现非一般的感官体验。

新科工程(ST Engineering)正式推出本地首辆在夜间运作的无人驾驶电动车,从这个星期六(26日),公众将有机会乘坐这辆Auto Rider。新科工程早在2015年底,在滨海湾花园测试第一款Auto Rider,并在隔年6月正式启用,开始提供载客服务,每辆车可坐六人。

新款Auto Rider则有更长的电池寿命,载客量也更大,可坐10人。

电动车由法国公司Navya设计制造,再由新科工程改良适应本地环境。日本私人巴士公司Willers和共享汽车业者CarClub则负责电动车的营运。

电动车昨晚在滨海湾花园正式亮相。新科工程陆路系统业务总裁李香龙博士受访时指出,第一款Auto Rider推出后有不少搭客反映,希望能在夜间乘坐无人驾驶电动车,但电动车当时安装的科技无法应付夜间操作。

“不过我们在过去几年改善电动车的科技,包括采用更先进的激光和摄像科技,可更精准地辨别周围的障碍物,如今有信心能提供安全的夜间载客服务。”

特别的是,电动车车窗采用创新照明科技,在傍晚和夜间时段会呈现五颜六色的灯光效果,同时又不会遮挡车内乘客的视线。

Willers总裁村濑茂高说,这是公司为了配合滨海湾花园的夜间景色,首次采用的科技,希望能为公众提供特别的视觉体验。

新款Auto Rider将从本周六取代第一款车,运作时间为每天早上10时至晚上9时,往返海湾舫地铁站旁的海湾舫广场(Bayfront Plaza)和花穹及云雾林,行驶路线全长1.5公里。

公众可直接通过Auto Rider手机应用或设在上下车地点的购票处预约付费。车费为成人5元,小孩3元。

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