全国职工总会将把送餐员组织起来成立工会,以更好地聆听他们的声音,保障他们的利益。
职总助理总干事洪鼎基昨天受访时,透露上述消息。
他说,送餐行业蓬勃发展,不少兼职送餐员已逐渐把这份工作当成全职职业。
“成为全职工作后,任何政策变动都会影响他们的生计,因此有必要把送餐员的声音综合起来……个别事件上,政府有他们的看法,公司有自己的见解,但同时也须聆听送餐员的意见。”
洪鼎基补充,若有工会,送餐员也能受益于职总的各种医疗、培训和保险等福利。
陆路交通管理局昨天宣布和送餐公司及其他政府机构合作,从三方面着手,帮助受电板车人行道禁令影响的送餐员。这包括提供电板车折旧换新津贴、协助他们寻找新就业机会,以及给予短期财务援助等。
其中,职总的就业与职能培训中心(e2i)和劳动力发展局将连同三大送餐公司,通过应变与提升计划(Adapt and G),帮助有意转换跑道的送餐员找工作。送餐员将从下个星期开始,收到相关的职业展详情。
送餐员也能拨打劳发局的热线(68835885)或亲自到劳发局职业联系站或e2i中心寻求援助。
洪鼎基说:“陆交局宣布的措施对送餐员而言,宛如及时雨,终于能让他们松口气,再思考下一步怎么走。”但他建议,再给予送餐员电板车折旧换新津贴的同时,是否也能为他们提供安全背心和头盔,让整个配套更完善。
吁公众更包容送餐员
另外,至于送餐员改用其他通勤工具,如脚踏车和电动脚踏车,是否引发另一轮的安全隐患,洪鼎基吁请公众给予送餐员更多包容。
他指出,对大部分送餐员而言,这并非最佳的职业,但考虑到家庭或其他元素,只好加入送餐员行列。
“我们到底是要他们跨越多少障碍?如果他们能通过安全培训,使用安全器材,同时遵守条例,那剩下的就是大家多愿意包容他们……我们能做的,或许给他们让让路……对于负责任的送餐员,希望不要给他们设更多障碍。”
