将感应器安装在“行李箱”，再将它放在运转中的行李输送带上，就可即时掌握输送带的操作情况。
这个智能行李箱是樟宜机场集团“数码、创新、投资和分析”（Digital, Innovation, Ventures and Analytics，简称DIVA）中心正在开发的方案之一。
负责上述项目的樟宜机场集团工程管理与系统规划助理经理张伟毅说，樟宜机场每年须处理超过5000万个行李，行李输送带几乎每天24小时运行。目前，工作人员约每三个月就会检查和维修输送带。
他提到，检查和维修过程耗时几个小时，且需要在输送带暂停运作后才能进行。但随着机场运作规模不断加大，要输送带停运进行维修，是一大挑战。“在寻求解决方案时，供应商都会建议我们在输送带上安装感应器，再连上一个网络，但输送带全长约50公里，要装这么多感应器，除了昂贵也会让系统更复杂。”
经过一番研究，张伟毅和DIVA团员构思出智能行李箱，并在今年7月开始试用该器材。装有多种感应器的智能行李箱可拍摄视频、收录声音，以及探测输送带的震动程度等，收集的资料都会上载到云端进行分析。
张伟毅说，智能行李箱目前还在测试阶段，预计到明年，团队将探讨哪些步骤能让智能行李箱代劳，进而提高员工生产力。
除了上述行李箱，DIVA中心着手的另一项目是名为“PlayPass”的数码预订和奖励领取系统。访客只要扫描收据上的QR码，就能登录PlayPass平台，一览自己可报名的活动，并做出预订。
负责PlayPass项目的DIVA经理翁思韵说，系统用了约六个星期打造。6月推出至今，已有约3万人使用。资料显示，系统成功为访客减少多达50％排队等候的时间，也将预订活动的过程从3分钟缩短至30秒。下来，团队将探讨如何把PlayPass扩展到集团的其他业务，如让访客通过系统预订游览行程等。
