本地两家地铁公司将非繁忙时段的列车间隔时间延长约半分钟至一分钟,以让供求获得更好的匹配,并减低地铁系统的维修成本,以免业务亏损进一步扩大。
新捷运和SMRT答复《联合早报》询问时证实,已开始延长非繁忙时段的地铁列车间隔时间。新捷运率先于今年9月延长滨海市区线的地铁间隔时间;10月起,东北线及SMRT经营的南北线、东西线和环线也相继做出调整。
新捷运企业联络高级副总裁陈爱玲透露,市区线和东北线列车在非繁忙时段的间隔时间已分别延长不超过一分钟,现在约每五分钟一趟。
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本地两家地铁公司将非繁忙时段的列车间隔时间延长约半分钟至一分钟,以让供求获得更好的匹配,并减低地铁系统的维修成本,以免业务亏损进一步扩大。
新捷运和SMRT答复《联合早报》询问时证实,已开始延长非繁忙时段的地铁列车间隔时间。新捷运率先于今年9月延长滨海市区线的地铁间隔时间;10月起,东北线及SMRT经营的南北线、东西线和环线也相继做出调整。
新捷运企业联络高级副总裁陈爱玲透露,市区线和东北线列车在非繁忙时段的间隔时间已分别延长不超过一分钟,现在约每五分钟一趟。