乘搭时光列车 重温集体回忆 订户 赠阅文章 订户专享 赠阅文章早报新添“赠阅文章”功能!凡早报VIP会员,每月可赠阅 5 篇订户专享文章。 了解更多 / 联合早报更新 / 更新 / 2022年6月10日 2:40 PM发布 / 发布 / 2020年1月6日 3:30 AM 过去,国人搭乘地铁时,是将车票塞入收票闸箱,电脑验明车票后,车票会弹出,扇状的闸门也随即自动打开,让持票人入闸。(档案照片) 第一代地铁列车启用时,地铁人员教导公众如何购买车票。他们必须在售票机投入银角,并按下正确的按钮。(下图)时隔30多年,如今多数乘客都使用易通卡,易通卡的自助充值器也改为触屏。(档案照片) 第一代地铁列车不仅站立空间较有限,走道也只有一排拉环,乘坐时会感觉十分拥挤。为了营造更舒适的乘车体验,(右图)新列车的车厢内部有更宽敞的空间,拉环也增加至三排。(档案照片) 字体大小:小中大1987年启用的第一代地铁列车,在过去32年的岁月里,日复一日地载着形形色色的人出行。对于争分夺秒的都市人而言,穿行在轨道上的一节节列车,早已融入城市景观,以致鲜少停下脚步去多看一眼。随着第一代列车将从今年第二季开始陆续“退役”,让我们对照今昔,看一看地铁系统这些年的演变。请订阅或登录,以继续阅读全文!请LIKE我们的官方脸书网页以获取更多新信息赞 马来青年义工团体斋戒月助580弱势家庭 4月1日起水费上涨 受访摊贩:不上调咖啡茶价