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六地铁站工程已完成约90% 汤东线第二阶段料12月前投入运作

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基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天到春叶站视察,聆听工程团队讲解汤东线第二阶段工程进度。他事后在面簿贴文说,工程师有信心汤东线第二阶段可如期在今年启用。

汤申—东海岸地铁线第二阶段的工程已完成约90%,预计今年12月之前投入运作。

第二阶段的六个地铁站是春叶、伦多、美华(Mayflower)、光明山、汤申上段和加利谷站。其中,光明山站和加利谷站是转换站,光明山站将和未来的跨岛线连接,加利谷站衔接环岛线。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天(1月17日)到春叶站视察,聆听工程团队讲解汤申—东海岸地铁线(简称汤东线)第二阶段的工程进度。

他事后在面簿贴文中提到,工程师有信心汤东线第二阶段可如期在今年启用。“系统测试和地铁站的收尾工作正在进行中,我们将在几个月内宣布启用日期,应该会在12月之前。”

许文远昨天也前往春叶站一带的商店,感谢店家对建筑工程的耐心和谅解。他坦言,建筑活动和围板影响了他们的生意。“我们将尽早在地铁线启用前,甚至是在4月前拆除围板,清除工地。我肯定他们(商家)的顾客会欢迎这个举措。”

SMRT经营的汤东线是我国第六条地铁线,全线长43公里,共有32个站,其中八个为转换站,与现有五条地铁线连接。它分五个阶段建成,2024年全线(不包括建国先贤纪念公园站)通车后,初期每天乘客量预计50万人次,长期可能增至100万人次。

第一阶段的三个地铁站——兀兰北、兀兰和兀兰南站将于本月31日(星期五)率先启用。

陆路交通管理局说,待汤东线第一和第二阶段的九个地铁站通车后,约10万户家庭将受惠,到时,他们步行不到10分钟便可到其中一个地铁站。“这些居民可节省多达一半的车程时间。”

例如,一名新民居民若要到共和理工学院,目前的车程约50分钟,若搭乘汤东线,时间将减半至25分钟。

陆交局指出,汤东线第二阶段建筑工程不乏挑战。例如,位于宏茂桥4道地底下的美华站,由于地势斜,加上周围都是住宅项目,当局须落实多个交通改道阶段,让建筑工程得以进行,同时减少对公众的不便。

美华站也采取无障碍的入口处设计,让乘客,尤其是年长居民能轻松进出地铁站。

对汤东线第二阶段工程即将完工,公众和商家都表示十分期待。

正宗安邦酿豆腐负责人杨碧霞(73岁)说,春叶站施工期间,她的生意少了约一半。“到这里用餐的顾客很多是开车来的,施工时,这里很难停车,希望地铁站建好后,生意会好转。”

住在伦多一带的黄文颖(26岁,行政人员)说:“我在加利谷一带上班,现在都是搭巴士上班,车程约45分钟,碰到塞车,时间就更长了……从我家到伦多站只要步行五分钟,通车后,出门肯定方便很多。”

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