率先启用的三个地铁站是兀兰北、兀兰和兀兰南站。由于首阶段只有三个地铁站，繁忙时段的列车间隔时间暂定为10分钟，非繁忙时段则是每15分钟一趟。
首阶段汤申—东海岸地铁线昨天正式通车，首日运作整体顺畅。不过，受访乘客大多反映，繁忙时段约10分钟的列车间隔时间过长。
率先启用的三个地铁站是兀兰北、兀兰和兀兰南站。
首班列车昨早约5时40分驶进兀兰南站。兀兰居民王慧慧（27岁，法律行政员）的住家距离兀兰南站只隔一座组屋，她昨天就决定尝试乘搭汤申—东海岸线（简称汤东线）再转乘南北线到大巴窑一带的办公室。
她说：“踏入地铁站后，看到屏幕显示下一趟列车是在10分钟后抵达，我还以为是屏幕信息有误，没想到真是如此……虽然明白这个间隔时间是暂时的，但还是觉得有点久，若能保持在五到七分钟会比较理想。”
刘恩恩（46岁，家庭主妇）平日会陪两个孩子步行到位于兀兰50道的辅仁小学，全程约20分钟。“有时孩子的书包很重，我们就会搭巴士，但得转车，有时还挤不上巴士……地铁通车后，就想试试看这是否会比较方便。”
于是他们昨早6时39分出门，但7时零9分才到学校，全程约30分钟。“这比走路还要久，主要是因为等地铁的时间很久……10分钟真的太久了，繁忙时段若每两分钟一趟就再好不过了。”
甄姓美容师（29岁）昨天在非繁忙时段乘搭汤东线。她说：“虽然要等15分钟，但至少地铁站内有冷气，比在巴士站等车舒服多了……我最期待的是汤东线日后可以通往乌节路一带，到时上班就会很方便。”
由SMRT经营的汤东线是我国第六条地铁线，全线长43公里，共有32个站。它分五个阶段建成，2024年全线通车后，初期每天的乘客量预计达50万人次，长远可能增加到约100万人次。
由于首阶段只有三个地铁站，繁忙时段的列车间隔时间暂定为10分钟，非繁忙时段则是每15分钟一趟。
基础建设统筹部长兼交通部长许文远早前表示，待汤东线第二和其他阶段陆续启用后，当局将调整地铁班次及缩短列车间隔时间，以应付乘客需求。
许文远昨天特地搭乘汤东线视察运作情况，同时向地铁站的员工和乘客拜年。他过后在面簿发文说，“我们迎来了新的一年、新的地铁线、新的地铁站，但同时我们也面对新病毒。庆幸的是，我们的同事专注于完成任务，没有让新病毒影响我们启用汤东线第一阶段的计划。”
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