出任基础建设统筹部长兼交通部长近五年,碰到大小问题都处之泰然、迎刃而解的许文远用行动说话。在受访学者和公共交通业者眼中,他最大的贡献莫过于解决地铁可靠度的问题。
与许文远相识近20年的SMRT主席佘文民说,地铁可靠性显著加强,许文远功不可没。
佘文民在2003年沙斯期间初识许文远,当时许文远是抗炎作战部队总指挥,而佘文民时任新科电子总裁;新科电子协助研发新的温度扫描仪和追踪接触者系统,在短时间内协助把病患及接触者隔离起来。
在沙斯之后,许文远也和佘文民一起合作协助仁慈医院摆脱因明义法师而引起的监管风波。
宏观视野 亲力亲为
在佘文民眼里,许文远是个非常负责任、有智慧、有活力,且非常照顾员工的部长,还曾自掏腰包为员工福利基金作出贡献。
他受访时说:“认识部长几乎20年,我们有些时候会有各自的立场,但很融洽,他非常果断,看问题很深远透彻,灵敏度也很高,都是以大局为重。”
“让我印象最深刻的是,在2017年碧山地铁隧道积水事故发生后,他半夜和我们一起深入隧道实地视察,他凡事都是亲力亲为,不会高高在上,实实在在地做事,今天地铁的成就他的功劳最大。SMRT很感激部长的支持,这也是过去五年鞭策着SMRT团队的动力。”
新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士也说,如今,本地地铁系统甚至已在安全和可靠度方面超越所要效仿的香港和台北系统。
“我在他(许文远)身上看到很强的执行力……不论他在国家发展部或交通部的成就,相信很大一部分与他的工程背景有关,如果没有工程思维,不一定能抓到问题的精髓。”
李德纮也认为,许文远的另一大贡献是肯定了陆路交通工程的专业性,并推动更具结构性的培训机制,培养本地人才。
“地铁问题预料已不再是个烫手山芋,除非出现很不可预知的情况……但下一任交通部长须要对整体的可持续交通发展,尤其是公共交通财务规划更费心。”
他说,不论是旗下的政府部门或是劳工数量,交通部的牵涉面很广,因此还是希望由第三代领导人出任下一任交通部长。“这绝对是个重任。”
新加坡管理大学战略管理学系助理教授范平正说,许文远鼓励创新,也愿意尝试新点子,“下一任交通部长要做得像他如此出色绝非易事”。
他也提到,交通部涉及的不只是本地事项,也攸关国际关系,因此接班人必须持有这方面的能力。

