地铁工程进度因客工未能全部重返工作岗位而放慢，一些地铁工程包括原定今年竣工的汤申—东海岸线第二阶段的启用时间表可能会调整。
我国进入解封第二阶段后，虽然地铁建筑工程已逐步获准复工，但工程进度却因客工未能全部重返工作岗位而放慢，一些地铁工程包括原定今年竣工的汤申—东海岸线第二阶段的启用时间表可能会调整。
陆路交通管理局答复《联合早报》询问时说，还在评估冠病疫情对地铁工程包括汤申—东海岸线（简称汤东线）第二阶段启用时间表的影响。
陆交局发言人说：“汤东线第二阶段的系统和列车测试工作正在进行中，一些站内设备的安装工作也已恢复。然而，由于受限于员工不是全部到位，工程进展较缓慢。
“工程竣工时间表可能会调整，以确保工程可在遵守公共卫生措施的情况下安全进行。无论如何，我们要显著扩大地铁网络的计划保持不变。我们将会通知公众有关工程竣工时间表的任何更动。”
陆交局透露，汤东线第二阶段地铁站现有超过九成的工程已完工，包括地铁隧道等土木建筑工程，目前还剩下地铁站的内部建筑装潢和安装照明等电机工程。列车测试工作也已完成超过80％。
第二阶段地铁站共六个
汤东线第二阶段启用的六个地铁站是春叶、伦多、美华、光明山、汤申上段和加利谷站。这些新地铁站启用后，约6万户家庭将受惠，步行不到10分钟便可到达一个地铁站。
汤东线第一阶段的三个地铁站（兀兰北、兀兰和兀兰南站）则已在今年1月31日启用。SMRT早前宣布，这三个站从本月20日至8月30日将“早关迟开”，以便有额外的工程时间用于测试第二阶段的列车和系统。
建筑工程6月2日起复工
陆交局指出，建筑工程获准从6月2日起复工，只要承包商符合冠病安全复工条件，这包括设立临时客工宿舍、为客工进行周期性冠病拭子检测及测量体温。员工也须完成冠病安全培训才能复工。
发言人说，已符合冠病安全复工条件，又有足够数量客工复工的工程已经恢复，除了汤东线第二阶段，其他工程包括位于樟宜东路上段兴建的东海岸综合车厂、滨海市区线第三阶段延长线的西林站（Xilin）和双溪勿洛（Sungei Bedok）站、环线第六阶段延长线的爱德华太子路站，及东西线上丹那美拉站扩建工程。
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