我国地铁网络第二季的可靠度保持稳健，全国地铁列车平均每行驶163万8000公里发生一起超过五分钟的延误。环线超越第一季“冠军”——东西线，成为第二季表现最佳的地铁线。
根据陆路交通管理局昨天在网站公布的最新数据，截至今年6月，环线列车过去12个月平均每行驶347万1000公里发生一起五分钟以上的延误（下同）。对比去年全年的121万5000公里，情况显著改善。
位居第二的东西线列车每行驶337万公里发生一起延误。滨海市区线的可靠度也继续提升，每行驶121万2000公里发生一起延误。
不过，南北线和东北线的表现都下滑。南北线列车每行驶138万7000公里发生一起，比去年全年的142万9000公里略微下滑；东北线则每行驶81万2000公里发生一次，也不如去年全年137万7000公里的表现，并且是五条线中最逊色的。
陆交局早前指出，东北线去年取得了较高水平的可靠度，因此任何超过五分钟的延误都会显著影响表现。再加上东北线比较短，累积列车里数需时较长。尽管长时期没有发生延误，东北线还是需要一定时间才能展现比较好的可靠度。
东北线今年第二季虽没发生超过五分钟的延误，但2月曾发生六个多小时的电力故障，从榜鹅到万国站的服务受影响，介于榜鹅和后港站的列车服务更停摆了约两小时。
截至6月，轻轨系统在过去12个月平均每行驶16万5000公里有一起延误，比去年全年的15万4000公里表现稍好。
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