第二季地铁表现 环线最可靠 东北线最差

字体大小:

我国地铁网络第二季的可靠度保持稳健,全国地铁列车平均每行驶163万8000公里发生一起超过五分钟的延误。环线超越第一季“冠军”——东西线,成为第二季表现最佳的地铁线。

根据陆路交通管理局昨天在网站公布的最新数据,截至今年6月,环线列车过去12个月平均每行驶347万1000公里发生一起五分钟以上的延误(下同)。对比去年全年的121万5000公里,情况显著改善。

位居第二的东西线列车每行驶337万公里发生一起延误。滨海市区线的可靠度也继续提升,每行驶121万2000公里发生一起延误。

不过,南北线和东北线的表现都下滑。南北线列车每行驶138万7000公里发生一起,比去年全年的142万9000公里略微下滑;东北线则每行驶81万2000公里发生一次,也不如去年全年137万7000公里的表现,并且是五条线中最逊色的。

陆交局早前指出,东北线去年取得了较高水平的可靠度,因此任何超过五分钟的延误都会显著影响表现。再加上东北线比较短,累积列车里数需时较长。尽管长时期没有发生延误,东北线还是需要一定时间才能展现比较好的可靠度。

东北线今年第二季虽没发生超过五分钟的延误,但2月曾发生六个多小时的电力故障,从榜鹅到万国站的服务受影响,介于榜鹅和后港站的列车服务更停摆了约两小时。

截至6月,轻轨系统在过去12个月平均每行驶16万5000公里有一起延误,比去年全年的15万4000公里表现稍好。

LIKE我们的官方面簿网页以获取更多新信息