各国采取严格边境防疫控管后，客机航班趟次减少，可用来运货的客机腹舱空间也因此大幅锐减。
酷航3月起开始用宽体客机腹舱提供货运包机服务，近来更首次改装一架A320ceo窄体客机，拆除客舱所有座位，让飞机的货运承载量增加一倍，达到近20吨。
窄体客机经改装后不但能更好地为机场较小的城市运货，也可开辟酷航另一收入来源。酷航计划本周为另一架同型号飞机进行相同改装工程。
根据酷航昨天发布的文告，经改装的A320ceo飞机（9V-TAZ）上周六（22日）从福州启程飞往新加坡，是这架飞机改装后的首趟货运包机服务。
这架飞机的腹舱（bellyhold）和客舱共装了13吨货物，多为日用品，本月还计划进行多四趟飞行。
一般来说，客机下方“机腹”如果没用来放置乘客行李，这些备用空间可用来载送额外货物。
酷航是东南亚首几家使用这类改装飞机提供货运包机服务的航空公司之一。除了拆除客舱座位，酷航在四天的改造工程期间也在飞机上划分出可摆放货物的地方，同时也增加了机上灭火器的数量。
3月已用宽体客机 提供腹舱货运包机服务
冠病疫情当前，全球各国自今年初起陆续实施更严格的边境防疫管制，导致客机趟次锐减，可用来运货的客机腹舱容量也因此大幅度减少。
为了弥补这类空间的减少，并在疫情期间维持全球供应链的运作，酷航3月起开始用B787-9宽体客机提供腹舱货运包机服务。酷航是本区域首几家用该型号飞机提供这类服务的航空公司。
此后，酷航也在寻找机会拓展业务，让货运服务更多元，为各领域的客户提供更多服务选项。3月至今，酷航已提供超过200趟货运包机服务。
今年5月获必要许可后，酷航就开始使用属于窄体飞机的A320提供货运包机服务，同时开始用客舱运货。当时，酷航是将货品固定在客舱座位上。
