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汽车组别拥车证 成价创今年新高

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拥车证配额削减,加上车商急于清掉手上的订单,导致三大汽车组别的拥车证成价创下今年新高,其中大型及豪华车组和公开组更是双双突破4万元价位。

本月第一轮拥车证公开投标活动昨天结束,中小型汽车组(A组)成价延续上一轮趋势,上涨2056元(5.8%),报3万7766元。

大型及豪华车组(B组)成价上涨2708元(7%),报4万1510元。一般用于注册B组车款的公开组(E组)成价同样上涨2680元(7%),报4万零790元。这两组拥车证成价上一次突破4万元价位是在去年11月。

货车和巴士组(C组)成价上涨1638元(6.6%),报2万6644元。

电单车组(D组)成价则微跌33元(0.4%),报7399元。

受访车商感到惊讶

这次的投标结果出乎众人意料,受访车商对B组和E组成价突破4万元更是感到惊讶。

本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺指出,这轮投标活动收到的投标数量其实比上一轮少,成价会攀升是因为大家都很“怕输”,以高于平常的标价进场。本轮活动共收到1737张A组投标,比上一轮的2099张少了300多张。

黄成顺说:“原本还以为成价会滑落,估计是因为距离上一轮投标活动有三个星期,大家都担心这次有更多时间收订单,竞争会更加激烈,抱着‘怕输’的心理投标,进而推高成价。”

沃尔沃汽车代理商Wearnes Automotive董事经理孙光英则指出,陆路交通管理局已经公布下来几个月的拥车证配额会持续减少,“投标者担心这次如果标不到拥车证,下个月投标的话成价还会进一步攀升,所以纷纷赶在这一轮进场。”她也透露,一些车商还在忙着清掉病毒阻断措施实行期间累积的订单,其中不少是保证投标不超过6次就获得拥车证的订单。  新加坡车业工会会长吕小龙同样指出,这几周的销售情况不太好,成价之所以会攀升,相信是因为不少车商在清掉之前的订单。“买家也不想再等了,愿意出多一点钱更快拿到车,才会推高成价。”除了上述原因,吕小龙也透露,豪华车市场比较不受疫情影响,相信这也是B组价位突破4万元的原因。

至于接下来的走向,孙光英认为,随着配额进一步削减,成价会持续攀升。

吕小龙则认为,市场需求在疫情笼罩下依然疲弱,下来也可能会有更多的裁员行动,车商收到的订单不会太多,相信成价会趋软。

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